О городе Шевченео

 

Детство и юность в САЗ г. Автобиографическая повествование..

    Блоги пользователя Альберт Бутковский   :   - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG   

✯☭✯  ✯☭✯ 

"Вспоминайте,  восстанавливайте свое родословие, узнавайте, где как и чем жили предки, и научитесь гордится их героическими и обыденными делами. И потом, мысленно встав на их место, спросите: "Я бы смог?" и дайте честный ответ.  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты?. 

За работы в блгах Интернет Бутковскому А.А. присужден Диплом  за Эссе, винтаж и репортаж. .. 

Это уже потом в фаворе или  после второй приходит желание говорить хорошие слова своему побратиму... С высоты вечности так хочется взглянуть на себя, говорящего, высокопарные слова заведомо ласкают слух собеседника, ему это сейчас так необходимо и приятно, ему кажется, что жизнь хороша, и жить хорошо, но это неосуществимо по причинам известными только ему.  Вспоминая и  Когда сидели за партой Эрисмана... Судьба играет человеком, а человек играет на трубе ...-. Ильф и Петров. Ильф и Петров.

  

Форум: КНИГИ ПАМЯТИ. Тема: КУРСКАЯ ОБЛАСТНАЯ КНИГА ПАМЯТИ

"Вспоминайте,  восстанавливайте свое родословие, узнавайте, где как и чем жили предки, и научитесь гордится их героическими и обыденными делами. И потом, мысленно встав на их место, спросите: "Я бы смог?" и дайте честный ответ.  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты?...

Том 11. ТИМСКИЙ РАЙОН:  БУТКОВСКИЙ Иван Григорьевич. 1911, Тимский р-н, с. 
Отрадное, ст. сержант, 16.01.1942, погиб в бою, зах., Курская обл., Тимский р-н, с. Отрадное. Дети войны пережившие лихие годы и выжившие наперекор судьбы в детдомах, получившие достойное образование, живущие долгие годы и за них родных, тех кто отдал жизни в Великой Отечественной...

Бесмертный полк Бутковского Ивана Григорьевича 2018 год. - Бутковский Иван Григорьевич геройски погиб в бою под Курском в янвяре 1942 года. Спасибо Деду за ПОБЕДУ!

Мы были одной многонациональной семьей в Советском союзе. И защищали ее все, как один, не смотря на национальность! Авторами первого шествия «Бессмертного полка» в 2012 году выступили три томских журналиста: Сергей Колотовкин, Сергей Лапенков и Игорь Дмитриев.  "В начале декабря 1941 года, для подготовки и пополнения командным составом соединений и воинских частей, Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин отдал приказ о выводе из боевых действий всех военных училищ в глубокий тыл страны. 5 декабря 1941 года Харьковское военно-пехотное училище было выведено из состава Действующей армии и передислоцировано в город Наманган Узбекской ССР. На новом месте был продолжен учебный процесс по подготовке командных кадров для Действующей армии.  Из сведений касающихся возможных предшественников СВВАКУ известно что в ноябре 1941 года в Самарканд из г. Харьков Украинской ССР было передислоцировано 2-е Харьковское бронетанковое училище, сформированное 12 августа 1941 года... Данное училище было сформировано 12 августа 1941 г. в Харьковской области как 2-е Харьковское танковое училище. При подходе немцев к Харькову, в ноябре 1941 г. было эвакуировано в г. Самарканд, по прибытию тут же был возобновлен учебный процесс. В июне-июле 1946 г. было слито, с прибывшим в Самарканд из Чарджоу (Туркменистан), 3-м Харьковским танковым училищем. В результате было образовано Самаркандское танко-техническое училище....

"Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок... 

Особенно хороша казахстанская степь весной. Красный диск Солнца, встающий над горизонтом как гигантский НЛО, в одно мгновение преображает степь, добавляя в разноцветную палитру весенних цветов и трав мягкие сюрреалистические оттенки; благоухающее разнотравье, как в замедленном кинокадре, плавно колышется в плазме солнечного ветра; томится на солнышке, погружая вас в волшебный мир степных ароматов. Все ваши органы чувств работают на пределе, жадно пытаясь охватить, ощутить, вобрать в себя все это великолепие!

 Перебери все в уме, начиная сначала, а после радуйся добрым делам и себя укоряй за пришедшие на ум скаберзные мысли. Особенно хороша казахстанская степь весной. Красный диск Солнца, встающий над горизонтом как гигантский НЛО, в одно мгновение преображает степь, добавляя в разноцветную палитру весенних цветов и трав мягкие сюрреалистические оттенки; благоухающее разнотравье, как в замедленном кинокадре, плавно колышется в плазме солнечного ветра; томится на солнышке, погружая вас в волшебный мир степных ароматов. Все ваши органы чувств работают на пределе, жадно пытаясь охватить, ощутить, вобрать в себя все это великолепие!

 Перебери все в уме, начиная сначала, а после радуйся добрым делам и себя укоряй за пришедшие на ум скаберзные мысли. Уважаемый Альберт Алексеевич!!! В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!! Виктор Мирошниченко в Про жизнь железнодорожников ПГМК

 "Даже нет комментариев!! Какая-то ошибка.... не понятно... тем не менее спасибо за добрые слова! У меня к сожалению нет вашего телефона. Мои телефоны 89128563970 и 89127415513 буду рад звонку и очень надеюсь, что судьба даст возможность побывать во Владимире"...

Сотников Иван Степанович, машинист тепловоза, парторг УЖДТ, в простонародье "Глыба", душа человек, с выдержкой питона... "Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок... 

https://ok.ru/profile/371103671591 Мой тел; федеральный +7(900)5884410. Мирошниченко  телефоны 89128563970 и 89127415513 

Даже нет комментариев!! Какая-то ошибка.... не понятно... тем не менее спасибо за добрые слова! У меня к сожалению нет вашего телефона. Мои телефоны 89128563970 и 89127415513 буду рад звонку и очень надеюсь, что судьба даст возможность побывать во Владимире. Тема в блогах посвящена воспоминаниям Альберта Алексеевича Бутковского,  босоногому детству и юности прошедшим в Коканде! Трудовой деятельности на просторах СССР и  Мангышлаке... У каждого человека в жизни есть свое предназначение. Железнодорожное дело одно из таких  назначений, не каждому дано нести крест железнодорожника, но если такое случилось значит это судьба. Так делай свое дело качественно, - как учили, и ты всегда будешь на коне... /ok.ru/profile/371103671591.  Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото. Пишете Вы отлично. Единственное, что хочу Вам пожелать - обязательно продолжайте!  С уважением НВ Бутковская.  "Хочу, мечтаю, чтобы каждый из моих соотечественников, понял и почувствовал высокий смысл слова род, вошедшего во всеохватное народ. "     Н. Бутковская, город Владивосток. 

Альберт Алексеевич Вас наградили знаком отличия в труде, -  "Ветеран атомной энергетики и промышленности" за многолетний добросовестный труд и значимый вклад в развитие атомной отрасли. Приказ Госкорпорации "Росатом" от 17.05.2013г. № 1/215-лс, запись № 10.. 

Холдинг ОАО РЖД
ОАО «РЖД» создано в 2003 году в рамках масштабной реформы железнодорожного транспорта РФ. 

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100 % акций принадлежат Правительству России. По состоянию на 2012 год, входила в тройку крупнейших транспортных компаний мира. Крупнейший работодатель России. По состоянию на 2018 год в компании работают 737 тыс. человек, что составляет 1,2 % от общего числа занятых в экономике России.

 

Перебери все в уме, начиная сначала, и после Радуйся добрым делам и себя укоряй за дурные скаберзные мысли...

 09:36] [18.04.2018 Виктор Мирошниченко: Альберт Алексеевич!!  Работа в службе под вашим руководством дала много опыта, помогла стать руководителем, которого достойно оценили. С 2002 года из Казани, где я был ШЧ ( штат более 1000 работников и в должности проработал 5 лет) предложили должность главного инженера отделения дороги. С тех пор в Ижевске. Сейчас заместитель главного инженера Горьковской дороги по Ижевскому региону. С 04.04.  До пенсии осталось 2 года. Здесь расстался с бывшей (Верой) а с Ольгой вместе уже с 2010 года. Построили домик, - что хотели и какой хотели. Проект рисовали сами: все в одноэтажном исполнении под одной крышей - зал с кухонной зоной (54 кВ м), спальня, кабинет, гостевая, сан узел (60 кВ м) с выходом в банный комплекс (35 кВ м) котельная (14 кВ м) и вход в гараж на две машины. У меня РАФ-4, у Ольги Гретта) Получилось удобно и как говорят - уютно. Так и  живём потихоньку..

В предверии  выхода на пенсию Горьковскую железную дорогу представлял заместитель Главного инженера ГЖД – филиала ОАО "РЖД" по Ижевскому региону Виктор Мирошниченко, февраль и пока март идёт очень напряжённо с работой. Мне не привыкать! Справлюсь! 
  Именинны  - 60-летие 4 апреля, в свои 60 Виктор Мирошниченко пишет: "Уважаемый Альберт Алексеевич!!!  В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!!

Виктор Мирошниченко "...  - Как учили, и ты всегда будешь на коне... "В своем выступлении Виктор Мирошниченко особо остановился на сотрудничестве ОАО "РЖД" с промышленными предприятиями Удмуртии. Предприятия республики поставляют для "Российских железных дорог" комплексные локомотивные устройства безопасности, радиостанции, системы автоблокировки, машины для путеремонтных работ, установки кондиционирования воздуха для путевых машин, модули контроля системы силовых тяговых подстанций, автомотрисы, металлоконструкции и др. ОАО "РЖД" как заказчик стимулирует инновационные технические разработки машиностроительного комплекса."  

Фальш-погоны РЖД. Вышитые... Управление железнодорожного транспорта Российской Федерации; 

Фердаус Акатов: Виктор Сергеевич! От лица транспортных строителей СМП-184 ОАО ,,Казтрансстрой"  так держать! Большой Молодец! Удачи! Ветеран СМП -184..Виктор Мирошниченко: Были хорошие Учители! А ещё неустанный труд, порой тяжелый. А теперь - результат!  Спасибо, мои дорогие друзья!!!   Нахожусь на видео-селекторе. Проводит начальник дороги...  Начальник отдела - заместитель начальника службы;  Главный метролог Российской железной дороги

Начальник дорожного конструкторско-технологического бюро; Начальник пресс-центра
Заместитель начальника самостоятельного отдела: водоснабжения, планирования и организации капитального строительства
Главный инженер самостоятельного отдела
Начальник: административно-хозяйственного отдела, самостоятельного сектора

Приказ Минтранса РФ от 27.11.2009 N 217 "О знаках различия и порядке их ношения с форменной одеждой работниками организаций железнодорожного транспорта общего пользования, непосредственно участвующими в организации движения поездов и обслуживании пассажиров"

Ревизор дорожный по безопасности движения поездов

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ. ЦШ-530-11. Утверждена Распоряжением ОАО "РЖД" от 20.09.2011 № 2055р  13.02.2020 №  313/р Старший ревизор службы - дорожный ревизор по безопасности движения поездов. Работники службы СЦБ считаются элитой железнодорожного транспорта: успешно работают в организациях, связанных с обслуживанием и ремонтом аппаратуры СЦБ и связи, занимаются проектированием, строительством и техническим обслуживанием устройств не только железнодорожном транспорте, но и в других структурах. Службы СЦБ (сигнализации, централизации и блокировок) — это структурные подразделения метрополитенов и железных дорог, в ответственность которых входят задачи обеспечения беспрерывной работы систем организации и безопасности движения поездов... Настоящая Инструкция устанавливает порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожной автоматики и телемеханики открытого акционерного общества "Российские железные дороги".Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает организацию и проведение работ по контролю технического состояния, техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей этих устройств и систем. Данная Инструкция вступает в силу с 1 июля 2012 г. (со дня официального вступления в силу Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286  

Начальник инспекции службы безопасности движения и охраны труда; Отделения железной дороги; Заместитель начальника отделения% Главный инженер отделения; Структурные подразделения отделений железной дороги РФ; Начальник внеклассной железнодорожной станции; Служба военизированной охраны;  Заместитель начальника службы - главный инспектор по пожарному надзору.

   

Профессия машиниста локомотива является одной из наиболее престижных и ответственных работ на железнодорожном транспорте, которая требует наличия определенных умений и навыков, позволяющих в первую очередь обеспечить быструю, а главное, безопасную доставку пассажиров и грузов в определенных направлениях.

Возрастные категории: 60−75 лет — пожилой возраст или преклонный возраст,; 75-90 лет — старческий возраст,; после 90 лет — долгожители.

"Форум Trainsim <forumsupport@trainsim.ru> 9 августа 2019 г., 03:29 Кому: alikbut@gmail.com Здравствуйте, Альберт! Форум Trainsim в лице администрации и от имени всех пользователей поздравляет Вас с днём рождения! Желаем Вам всего хорошего, чтобы можно было выбрать лучшее!"..

Проект перехода между Сахалином и материковой частью России, в котором были бы представлены объемы его финансирования и срок окупаемости, еще не подготовлен, сообщил полномочный представитель в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. В интервью со СМИ.  

Крупные российские ЖД проекты (перспективные)...  5 Железные дороги

5.1 Высокоскоростная магистраль ВСЖМ-1 Москва — Санкт-Петербург

5.2 Высокоскоростная магистраль ВСМ-2 Москва — Екатеринбург

5.3 Высокоскоростная магистраль «Евразия»

5.4 Высокоскоростная магистраль ВСМ-3 Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (Центр — Юг) 5.5 Высокоскоростная магистраль Казань — Самара

5.6 Организация скоростного движения на линии Хабаровск — Владивосток

5.7 Организация скоростного движения в Центральной Сибири

5.8 Организация скоростного движения в Нижнем Поволжье

5.9 Организация скоростного движения на направлении Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород

5.10 Организация скоростного движения на направлении Москва — Ярославль

5.11 Организация скоростного движения на направлении Москва — Суземка (с дальнейшим продлением до Киева)

5.12 Организация скоростного движения на направлении Москва — Красное (с продлением до Минска и далее в Европу)

5.13 Северный широтный ход — продление магистрали до Дудинки

5.14 Северо-Сибирская железная дорога

5.15 Линия Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь

5.16 Линия Коммунистический — Кочевая (с обходом Казахстана)

5.17 Линия Волгоград — Элиста

5.18 Линия Аксарайская — Элиста

5.19 Линия Воркута — Усть-Кара — Амдерма

5.20 Линия Ивдель — Салехард

5.21 Линия Карская — Харасавэй

5.22 Линия Паюта — Новый Порт

5.23 Линия Салым — Ханты-Мансийск

5.24 Линия Коновалово — Называевская — Татарская (с обходом Казахстана и Омска)

5.25 Линия Бийск — Горно-Алтайск

5.26 Линия Усть-Кут — Непа — Ленск

5.27 Линия Могзон — Новый Уоян

5.28 Линия Хани — Олёкминск

5.29 Линия Тыгда — Зея

5.30 Линия Шимановск — Гарь — Февральск

5.31 Линия Селихин — Сергеевка

5.32 Линия Хабаровск-2 — Сукпай — Самарга

5.33 Линия Новочугуевка — Рудная Пристань (с ответвлением на Ольгу)

5.34 Соединение Транссиба с Транскорейской железной дорогой

5.35 Высокоскоростная магистраль Москва — Пекин

5.36 Железнодорожная линия на острове Калимантан, Индонезия

5.37 Белкомур (Белое море — Коми — Урал)

5.38 Баренцкомур (Баренцево море — Коми — Урал)

5.39 Линия Газимуровский завод — Лугокан

5.40 Комплексная реконструкция участка Сенная — Пугачёвск — Новоперелюбская

5.41 Ширококолейная линия Кошице — Вена

5.42 Перенос линии вдоль Чёрного моря от побережья

- 2013-11-26 11:19:50+0400  Вячеслав Казаков: Молодец Альберт Алексеевич! Глядя на выложенные вами фотографии и читая ваши заметки  о работе в Шевченко/Актау/ невольно возвращаешся в дружный коллектив УЖДТ ПГМК с которым связана вся моя трудовая деятельность - 1966 - 2005 годы - лучшие годы моей жизни! Блоги пользователя Альберт Бутковский:  - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG    Альберт Бутковский   Время собирать камни...

Прошло 30 лет, больше четверти века тому назад когда я был в последний раз в Депо у Корецкого Ильи Федоровича. Тогда шел разговор в верхних эшелонах главка о строительстве отраслевой базы по ремонту, выбиралось место по ее обустройству. Хотелось бы повидать те места где... Яблони в цвету, яблони, в густой листве которых, среди кружева веток скрывается множество спелых сочных яблок - таких вкусных, неповторимо-наливных. Эти детские воспоминания навсегда поселяются в сердце. И вот, кажется, что сад - это далекое прошлое, ушедшее туда же, куда и детство. В суете загазованного мегаполиса кажется, что сегодня нет больше яблоневых садов, в которых яблони - сильные, рослые, дающие ощущение полноты жизни и отдохновения.

На самом деле превратить милые сердцу вспоминая как самую настоящую реальность сегодня можно, заехав в депо АО Каскор - ЛВД(ТВД)... Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты... "Даже нет комментариев!! Какая-то ошибка.... не понятно... тем не менее спасибо за добрые слова! У меня к сожалению нет вашего телефона. Мои телефоны 89128563970 и 89127415513 буду рад звонку и очень надеюсь, что судьба даст возможность побывать во Владимире. "
      
                     
Автобиографическая запись посвящена как память о ПГМК и отраслевым железнодорожникам Мангышлака..

 Коллега Инкогнито: Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Александрович за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о результатах, он сказал что и нам придётся не легко, так как карьры будут закрываться. Так заканчивалась история предприятия ПГМК, давшему начало и развитие как города так так и экономики региона.

А. Б Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского RU .  В 1984 году по телеграмме о трагической кончине Гарика - Гарифулина Равиля  полетел в Коканд на похороны, взяв десятидневный отпуск без содержания.  Прилетев в Ташкент коротал ночь на скамейке зала ожидания. Позвонив из аэропорта Ташкента по таксофону междугородной связи Ринату. чтобы встретили меня. Утром друзья встретили в аэропорту Коканда.   Проводив в последний путь друга детства, завершив положенное ритуальные действа в оставшиеся пару дней до отбытия на Каспий в Шевченко по предложению Мансура посетить Яйпан, - место моего отрочества, на его "Жигуленке" . Прихватив с собой Евгелину Андреевну, подругу суровых дней нашего детдомовского прошлого, теперь работавшей в интернате учителем, бывшего нашего детского дома № 9, Отправились с Еленой Ивановной пристроившейся на заднем сидении их авто. Тепло, с уважением, относились ко мне мои старшие друзья помнящие меня сопливым мальчишкой, революционера отказавшегося выполнить задание по работе  на вонючем гренажном производстве(грензавода). Теперь радовавшиеся за меня, что удалось выучившись мне, достичь должности руководителя службы с непонятной им аббревиатуре - СЦБ.  Расспрашивая меня, педагог допытывалась, как мне удалось связать свою судьбу с железной дорогой и ее обеспечением безопасности движения поездов техническими средствами связанных с моей трудовой деятельностью. Подспудно я догадывался, куда клонит, как Евгелина Андреевна будет просвещать своих учеников, рассказывая им на моем примере, как надо учиться, учиться, и еще раз учиться, чтобы стать профессионалами с примером на моем жизненном опыте. Яйпан по прошлому времени меня не тронул и не воодушевил воспоминаниями, казался неказистым обшарпанным временем районным поселением, мои ожидания о радужных воспоминаниях детства просто не сбылись...На обратном пути из Яйпана учительница рассказала, как погибла ее подруга, учившаяся с ней когда-то в пединституте. Звали ее Нина, она преподавала в в вечерней школе, где я учился у нее после армии,  естественно о моих успехах в литературе информировала подругу Еву, передавала просто так, по свойски. Ее в темное время суток сбила легковая автомашина, прямо  у морга где студентки медицинского училища проходили практику....  Альберт Алексеевич!!! Это я благодарна Вам за ваши воспоминания. Ваши рассказы просто уникальны на нашем сайте. Я с таким удовольствием их читаю, не только я, но и все участники нашего сайта. Да вам надо книгу издать по этим воспоминаниям. У вас отличный писательский талант. Ваши рассказы я читаю всей своей семье. Они так близки для нас, и в частности для меня. Я ведь родилась в этом городе и прожила 35 лет. Знаю каждый закоулок и переулок нашего города, каждое здание. Читая ваши рассказы, я как будто попадаю в то время, в свой родной город, хожу по любимым улицам, дышу воздухом моего города. Мое участие - это ерунда по сравнению с вашими рассказами. Здоровья вам и творческих успехов. Ждем продолжения.......Лариса Айрапетова" Блоги пользователя Альберт Бутковский:  - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG К  Поем о красоте к Русской природе  от имени матушки ее земли  на её просторах...   60 лет Октябя в честь покопения седого Мангышлака, - мыс Меловой...  Презент-жезл и пенал для жезла в комплекте... С уважением к памяти коллектива ТВД (ЛВД)... Изделие - Жезл, материал нержавейка. Пенал - эбонит.... . Начальнику службы СЦБ и связи исплнявшему на то время должность руководителя...   Жезл — символ духовной и светской власти.  На жд транспорте особый ключ, находящийся в системе железнодорожной сигнализации; будучи вынутым, блокирует перегон; вынимается и отдаётся машинисту для единоличного занятия поездом  перегона...  Уважаемый Альберт  сегодня опять перечитала ваши очерки... Эти трогательные воспоминания никого не оставляют равнодушным...ваше умение передать дружбу и уважение между людьми в такой многонациональной республике как Узбекистан восхищает... спасибо вам что вы отметили достойный вклад узбекского народа на поддержание этой дружбы... от всей души желаю вам успехов...не останавливайтесь... продолжайте творить на радость всем нам... кто жил и творил в Узбекистане и остался на век ему благодарен. Мы были одной многонациональной семьей в Советском союзе. И защищали ее все, как один, не смотря на национальность!  -Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015...  Руководство ПГМК в годы еще без сплошной  компьютеризации и интернет...  - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. Альберт Алексеевич: БЛАГОДАРЮ Вас от всей души!!! С уважением Тамара Феклистова.  Это З65 дней от призыва до дембеля. Спасибо за нашу память - Олег Еськов г. Новокузнецк (Кемеровская область..... в Это З65 дней от призыва до дембеля. Альберт Алексеевич! Прочитала "Дорога в пустынях Прикаспия". Впечатление просто - СУПЕР!!! Альберт Алексеевич вижу вас, Здравствуйте всё прочел, большой труд Сергей Компаницкий в Это З65 дней от призыва до дембеля. M A R I NA Mokanu Здравствуйте! Спасибо Вам большое за информацию, столько всего интересного узнала!... в Служил Бутковский И.Г. Город Термез предвоенный. Татьяна Бойко(Соловьева Мащенко) Спасибо,прочитала, узнала много интересного о событиях тех страшных военных лет. в Возвращенные имена Бутковских Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015  Современный Шевченко, теперь Актау... Посвящается связистам полуострова Мангышлак 60-х... Всем интересующихся полуостровом сокровищ и старой телефонией... Друзьязья, товарищи - Ностальжи... Горжусь тем, что работала с Вами в одном коллективе!!! Поздравляю с наградой!!! Гульсина Мусина ... 2015 год: Форум Trainsim в лице администрации  и от имени всех пользователей поздравляет Вас с днём рождения! Желаем Вам всего хорошего, чтобы можно было выбрать лучшее!   Разрешите отчитаться: Современный Шевченко, теперь Актау...    Как молоды мы были...

 Разрешите отчитаться:  Особенно большой наплыв читателей блога нахлынул в конце марта 2015 и почти все с Украины и США, видимо ТВ незалежной надоело грамодянам до тошноты, а США изучают мнение и обстановку в РФ про действия поддержки пипл В. Путина… Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015. Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир. - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015 ...  Фид в формате Atom.

  
Вечер над Каспием  и Топоним в ночи...

ПГМК. - Комплекс карьера  2-3. участок №5.  Рудоуправление. ЮГ 2-2.

Современный Шевченко, теперь Актау  дословно(Белая гора) картография - Мыс меловой освоенный, благородно построенный и безвозмездно переданный в 21 веке республике Казахстан нашим поколением.Привет из города Владимира на современный Шевченко, теперь Актау...

  Не ставь дружбу выше семьи. Привет Алик! Прочитав твои мемуары мое сердце переполнилось эмоциями,  я тебя заново узнала, восхищена твоим талантом, упорством, оптимизмом, жизнелюбием,  молодец !!!  Люция - Гелерджик. 
Город Шевченко был градообразующеем  предприятием от ПГМК и МАЭК ...
Григорян Рубен Арамаисович 24.11.1917 - 25.11.1976 гг. Чувствовать человека… Слова, в которых заложено очень многое. 
Это две Души, которые каким-то неведомым образом оказались настроенными Друг на Друга, Две Вселенных... 
Ты чувствуешь всё, видишь всё, и понимаешь...
Чувствование – это Глубина полноценной Жизни, с солнечными днями и дождливыми, радостью и грустью! Чувствовать человека – это когда слова являются лишь малой частью общения. То, что может передать один взгляд, не могут передать тысяча разговоров. И то, что может передать момент глубокого молчания, нельзя передать, даже тысячью взглядов...

В поисковике набираем - САЙТЫ Бутковского А.А. в интернет 
                   БУТКОВСКОГО А.А.

Из наблюдений за отечественными исполнителями - каждый пятый норовит сыграть соло на своем любимом инструменте (на котором мечтал выучиться играть, но не выучился)

 

Скульптура "Девушки с джейраном" которая стояла во дворе гостиницы Актау, вообще след простыл!) Место, где она стояла называлось если я не ошибаюсь "Розовый дворик"

 Не судите свое прошлое, Вы не знаете своего будущего. Восточная Мудрость. 
О ветеранах ЖДЦ стоявших у истоков предприятия и Память о них с любовью от коллег...

Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты...

Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского http://vladrostel.blogspot.ru/p/blog-page_23.html...

   Блогер Альберт Алексеевич 76 лет, средняя продолжительность жизни в России пока 72,5 года...   Это я, дед Альберт, покоряю Интернет!  Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернете 

Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир..

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса. Альберт Эйнштейн.

• 
• Скульптура "Утро" Бориса Савинина КДК имени Абая г. Шевченко  26.03.15 Вид на сушу с моря Каспийского ...
  С берега на море вид - 26.03.15 ...

До  1936 года Казахстан еще считался  автономной республикой в РСФСР, потом возвели его в союзную. А составлен-то он  -- из южной Сибири, южного Приуралья, да пустынных центральных просторов, с тех пор преображенных и восстроенных -- русскими, зэками да ссыльными

народами.  И сегодня  во всем  раздутом Казахстане  казахов --  заметно меньше половины. Их сплотка,  их устойчивая отечественная часть  -- это большая южная дуга областей, охватывающая с крайнего востока на  запад почти до Каспия, действительно населенная преимущественно казахами.  И коли в этом охвате они захотят отделиться -- то и с Богом.  А. Солженицин...Shevler30 июля 2016 г., 05:16 Спасибо, за такой хороший журнал. Но к сожалению нашего города ШЕВЧЕНКО уже нет, есть казахский , современный город Актау. Но это не мой город.. Сколько знакомых лиц увидела.И Ефремова,и Шеманского.Думала,может,Сусанова Аслана Михайловича "Бороды" будет фото.Но не было.А жаль.Он тоже большой вклад в строительство города внес.Как и папа с мамой мои....

"Спасибо всем, кто сказал "да"    

18. Руководители Первого главного управления Минсредмаша СССР — ОАО «Атомредметзолото» Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» . . ..276 

Однажды ты постареешь и не заметишь этого. Глубокая старость придёт к тебе уже не молодому и здоровому, тихо зайдёт в комнату, молча сядет в твоё любимое кресло, устроится поудобнее, поправив подушки и начнёшь ждать в очередной раз прихода молодых и здоровых родственников. Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты...

19. История создания Общественной ветеранской организации АО «Атомредметзолото» . . . . .281

Источники информации . . . 284

Сырьевая база АтомМаша http://voyzer.blogspot.ru/p/cshmtdfz-fpf-fnjvvfif.html ...
Монтаж ЭЦ станции   "Западная"  Карьепа 5

284Сырьевая база АтомМаша http://voyzer.blogspot.ru/p/cshmtdfz-fpf-fnjvvfif.html 

По рекомендации Мазина Эдуарда Анатольевича: Клик и Вы открыли книгу: http://armz.ru/media

/File/facts/book/book_2015.pdf Сырьевая база атомной промышленности. События, люди,  достижения.  Под общей Редакцией Н.П. Петрухина. Авторы-составители: Ю.В. Нестеров, Н,П. Петрухин. Москва 2015. ...   

Это я, дед Альберт, покоряю Интернет!  Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет.  Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир..
Моя  статья является интеллектуальным продуктом индивидума, с  авторской собственностью для выражения мыслей в интернет-посте  Гугл+. Перепечатка материала с сайта возможна без письменного разрешения кого либо. Живите по совести, по чести  и вы долгожители....    

-День атомщика...

 Бутковский Альберт Алексеевич награжден знаком отличия в труде "ветеран атомной энергетики и промышленности"  Приказ от 17 апреля 2013 года за №  1/215-лс.  Генеральный директор госкорпорации "Росатом" С.В. Кириенко. Председатель профсоюза И. А. Фомичев.  

Грамота госкорпорации "Росатом" за подписью Кириенко...

Звание «Ветеран труда» Ветеран труда — это гражданин, который проработал долгие годы и был отмечен соответствующими регалиями со стороны государства. Впервые это звание было закреплено в Федеральном законе № 5ФЗ «О ветеранах». До этого, в СССР, звания «Ветерана труда» не было, а была лишь медаль «Ветеран труда», которой награждались граждане в качестве морального поощрения. Сама по себе эта медаль никаких льгот и привилегий не давала. В РФ же после достижения пенсионного возраста ветеранам труда полагаются меры социальной поддержки, различные компенсации и выплаты.

  Задан  в теме "Трудовое право" из г. Москва... Является ли  грамота министерства, дающая право на льготы "ветерана труда" по достижении пенсионного возраста?... Подробнее: Льготы ветеранам труда могут быть установлены как федеральным, так и региональным законодательством.  Клик...   Альберт Бутковский

Горечь познания. города Средмаша, мысли  Мазина Эдуарда Анатольевича. среда, 4 апреля 2012 г .

- Это, на мой взгляд, тема для дискуссии.  Почему возникали эти поселения, и что их появление принесло населению страны и  окружающей природе больше: пользы или вреда?

Совершим небольшой экскурс в Историю, теперь в этой области нет секретов, но у каждого, полагаю, будет свое, собственное отношение к вопросу.

6-го и 7-го августа 1945 года американцы сбросили атомные бомбы на японские города – так началась новая, атомная эра в гонке вооружений сверхдержав.     Уже  20.08.45 г. в СССР был создан Специальный Комитет из высших государственных деятелей и ученых-физиков, возглавивший новую отрасль промышленности по созданию собственного ядерного оружия. Общее административное руководство взял на себя Лаврентий Павлович Берия. Несколько заводов и институтов были перепрофилированы для исследования внутриатомной энергии урана и для переработки урановых руд и концентратов. К ним относились:    - завод № 12, а ныне ОАО "Машиностроительный завод" в г.Электросталь Московской области;                                                           

             - завод № 48, а ныне Машиностроительный завод "Молния" в г.Москве ;

             - Московский механический институт боеприпасов, сейчас - МИФИ.

В секретных центрах работали выдающиеся ученые: И.В.Курчатов, А.Д.Сахаров, Л.Д.Ландау, Я.Б.Зельдович и многие другие.  Под разработку и освоение залежей урановых руд понадобились миллионы людских рук и миллиарды рублей, которые могли бы быть использованы на улучшение жизни людей, но были направлены на РЕАЛЬНУЮ ГОНКУ ВООРУЖЕНИЙ!

26.04.1953 года был подписан Указ о создании Министерства Среднего Машиностроения,1-м министром был назначен В.А.Малышев. Бюджет тогдашнего министерства и теперь неизвестен.    Минсредмаш СССР - было государством в государстве.                                                                        Эдик , это исповедь дочери Бурыгина Е.Д.  Я впервые читаю . Вобщем интересно.

Вот его письмо: Юра  извини  что долго  не писал  успехов  по пенсии нет  все как  у всех  Юра нам  попенсиям  идти  другим  указом  Президента  Р Ф от  23 августа  2000г  номер  1563 и  указ  РФ от  09 о8  "2005  номер  949  Юра  ты  большэ  имеешь  информации  о  нашэм  комбинате  еслти  ПГМК  входил  В первое  или  Второе  Главное  Управление  министерство  Среднего  машиностроения  я  пытался  достать  этот  документ  но  Кириенко министр  росатома  архив  средьмаша  забрал  себе  делает  отписки  если  достать  этот  документ  то  можно  будет  поборотса  с пенсионном  фондом....

Эдуард Анатольевич! Господин Мазин!!!   Исполнительная дирекция Совета Межрегионального движения ветеранов атомной энергетики и промышленности (МОДВ АЭП() сообщает Вам о том,что по ходатайству МОДВ АЭП Государственной корпорацией по атомной энергетики "Росатом" принято решение онаграждении Вас знаком отличия в туде "Ветеран атомной энергетики и промышленности"     Подтверждаем, что удостоверение на знак "Ветеран атомной энергетики и промышленности" на имя Мазина Эдуарда Анат ольевича оформлено в соотвествии с приказом Госкопорации "Росатом" №1/14-лс от 24.01.2013, Запись №70, подписанным первым заместителем генерального директора Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" И. М. Каменских

Сырьевая база АтомМаша...

Привет из города Владимира  - Азимут Средняя Азия, дистанция  - бег по жизни...  

Очень трогает Душу песня Арсена Петросова - Караван : 

Караван, на восток, звёзды, ночь и песок

Как мираж там, в дали, океан

И пути нет конца, он идёт месяца

И чуть-чуть караванщик пьян…

И немного, задремавши он

Снова видит свой любимый сон…

Прпев: Вот вернусь я домой 

И умоюсь водой холодной,

Там всегда меня ждут,

Там всё есть, что душе угодно

Вот вернусь я домой

Встретит милая у порога

Позову я друзей, и вино потечёт рекой

А пока караван, всё идёт по пескамИ верблюд так устал от жары День и ночь, ночь и день

Он ползёт словно тень

С дальних стран, он везёт дары…

И дорогой трудной, утомлён,

Караванщик снова видит сон… 

Послевоенное детство и юность в Средней Азии

КОКАНД ГОРОД ЮНОСТИ           Впервые опубликовано 23.02.2011 г.

Не нужен был берег Турецкий... Илья Ильф, Евгений Петров, "Золотой теленок". Жизнь промчалась, как поезд товарный...

Наш паровоз, 
вперед лети. В Коммуне остановка. Другого нет у нас пути— В руках у нас винтовка.

 Среди нас много есть ребят, Что шли с отцами вместе, Кто подавал патрон, снаряд, Горя единой местью. Мы дети тех, кто выступал На бой с Центральной Радой, Кто паровоз свой оставлял, Идя на баррикады. Наш паровоз, вперед лети. В Коммуне остановка. Другого нет у нас пути— В руках у нас винтовка....

Илья Ильф, Евгений Петров, "Золотой теленок". Жизнь промчалась, как поезд товарный...

Сергей Фенин    Москва...Боже! Какой труд! Восхищён! У меня даже чего-то даже Интернет подвисал, не мог освоить весь объём информации....

"У меня нет какого-то особого таланта. Я просто страсть как любопытен. Человек, который никогда не совершал ошибок, никогда не пробовал делать ничего нового. Я никогда не думаю о будущем – оно наступает здесь и сейчас. " Говаривал Альберт Энштейн.

Бывший военнослужащий СА, ныне  художник Александр Григорьев проживающий в Германии выложил в ОК картину писаную маслом - Каспий, г. Актау (Шевченко). Настоящий маринист...

Вечер над Каспием.  Рыбалка на Каспии, Кефаль  - Актау...

Мечта о прохладе в Уч кудуке снится каждой последующей  ночью, в  жарком и душном круглосуточном до одури воздухе,  бредово напоминаемой о морской свежести обдувавшей когда-то  ваше голое тело легким бризом. Полные вдохи свежего просоленного влажного морского воздуха глотались сами собой легкими вашего эго не ощущая целебных процедур природы. Счастливое время молодости и здоровья воспринималось как само собой разумеющееся отпущенное божественным создателем твоего тела и духа...

Яркое солнце, слепящий восток,  горящие ноги одеты в кирзовый сапог и дует проклятый, колючий прожженный лучами песок… Когда же оазис с прохладой тени и влажной, пусть теплой, воды... Аллах один  знает, черт побери, Адамовы  муки тебе за что суждены ... Сам выбрал дороги свои, мытарься теперь и судьбину кляни, а злато таньги рублями зови...
 Названия «Черные метели», «Самум»- пыльный песок, «Хобуб» говорят сами за себя…Мелкая песчаная пыль, которую поднимает сильный ветер, проникает в уши, глаза, носоглотку, в легкие... Да, это надо испытать на себе, не зря оплата в этом районе  была с коэффициентом в 60 %
  Бутковского А.А.

Все что записано в книге судеб - сбудется... ( Восточная притча)
 Я написала ГЛЫБА в том смысле, что как писатель Вы, Альберт Алексеевич, очень талантливый.  Так четко хорошо  Ваш стиль читается и с легкостью и большим интересом, даже никак не оторваться, так интересно, захватывающе все описано. Просто восхитительно!!!  Еще раз я благодарна Вам!!!!   Мария Ковалева (Саванчук)...
Тема посвящена воспоминаниям Альберта Алексеевича Бутковского,  босоногому детству и юности прошедшим в Коканде, эпопеи в пустынях Прикаспия, размышления о судьбах друзей!Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото. Пишете Вы отлично. Единственное, что хочу Вам пожелать - обязательно продолжайте!  С уважением НВ Бутковская.  "Хочу, мечтаю, чтобы каждый из моих соотечественников, понял и почувствовал высокий смысл слова род, вошедшего во всеохватное народ. "     Н. Бутковская "  Автор книг из Владивостока.
Как похож на Московский тупик на ст. Меловая в Актау...
Текстовый материал, отдельная редакция фото  Бутковского А.А. 

Уважаемые коллеги - сослуживцы по ПГМК, выставляю фото обложки фундаментального труда по истории ПГМК , написанного Павленко Тамарой Михайловной, под названием "Золотые россыпи памяти", выходящего в свет в дни 50-летия города. Спасибо Т.М.Павленко. Борис Бревдо,  75 лет, сша, Пало Алто
 
Эссе, винтаж или репортаж ретро памятник ЖДЦ судить Вам... 

Начальником цеха ЖДЦ руководил Исаков Геннадий Михайлович, главный инженер Титухин Виктор Григорьевич. Секретарь в приемной руководителей Маклакова  Людмила Алексеевна, в последствии сменила её Банных Татьяна Ивановна,  заместитель по общим вопросам Дьяченко Алексей Васильевич, Ревизор по безопасности движения поездов - Маренников Василий Григорьевич;  Парторг Батурин Федор Иванович, председатель профкома Устимчик Александр Никифорович.  Технический отдел - Кузьмин Вадим Александрович,Гайфулин Ринат Галиулович; Анфиногенов Геннадий Александрович; ОТИЗ - Шамсутдинов Ферог Фазылович, - Полоус Александр Николаевич,- Яськов Иван Петрович; Плановый отдел - (Добровольская Галина Ивановна) Савина Анна Николаевна;

Руководили служб: 
Служба движения - Никонов Владимир Никитович; старший поездной диспетчер - Прокопенко Юрий Дмитриевич; Служба пути - Плевичок Леонид Андреевич; Служба Тяги (Локомотивная) - Черкасский Петр Федорович;
В ЖДЦ, как мне казалось, существовало три группы, а делились они на;
 специалистов творящих и радеющих о скором техническим развитии ЖДЦ;

Скептиков и вечно недовольных существующим положением дел в цехе; Работающих по старинке , но желающих технических перемен и жить при достойных условиях труда, в современных зданиях и помещениях для работы, но все это должен сделать кто-то, но только не они сами, слово иждивенцы коробит их, но от этого ничего не меняется в их действиях и делах. Ярко представлял такой тип руководителя начальник  Вагонной службы - Адиев Курбан Умаровович,  вечно ссылавшийся за свои проколы на своего  визави - вагонника МПС на станции Мангышлак Барышева ..; 

В ЖДЦ, как мне казалось, существовало три группы, а делились они на;

 Специалистов творящих и радеющих о скором техническим развитии ЖДЦ;   

 Служба и связи

Служба СЦБ и связи (в её составе энергоучасток) Бутковский Альберт Алексеевич; Локомотивно-вагонное депо (ЛВД) - Овсянников Иван Петрович. Цеховой врач Оганесян  Люся Тумасовна. Cейчас проживает в Москве....   Снова мне пришлось вживаться в новый коллектив, контора - здание администрации ЖДЦ располагалось в (Железке), так называли железнодорожный поселок оставшийся от строителей железной дороги на полуостров Мангышлак, прямо за станцией "Меловая". Проверки на вшивость начинались сразу после 18:00, подводя итоги рабочего дня, Начальник цеха, главный инженер, заместитель по общим вопросам, парторг, ревизор по безопасности, председатель профкома в моем присутствии обсуждали производственные дела, как бы вводя меня в курс жизни коллектива. Отпуская по очереди доложивших и оставшиеся  вчетвером переходили на персоналии, обсуждая их поступки при мне, я не придавал этому значения ожидая окончания разговора, нам было всем по пути идти к домам проживания. Оказывается мои руководители думали, что я болтлив и передам разговоры персоналиям ...

Все это я узнал только через несколько лет, выдержав испытания в итоге проработав 26 лет на одном предприятии и одной должности. Большое хозяйство, одних локомотивов до 40 единиц, ЛВД которым еще недавно руководил Исаков Геннадий Михайлович, теперь начальник железнодорожного цеха, При первом разговоре со мной, спросил чем может он помочь новому коллеге, попросил его брать меня во все поездки по станциям и объектам, что бы мне побыстрее со ориентироваться на новом большом предприятии. Правильно одобрил меня новый шеф. Шел ремонт двух зданий барачного типа, чтобы заново после ремонта не прокладывать "сопли " по стенам предложил при замене полов проложить кабели связи под проходами коридоров в каждый кабинет под полом, а чтобы не доставали грызуны положить на них маты из стеклоткани, избавимся одновременно от работ по обработке ежеквартальных дезинфекций помещений службами санэпидемстанций. Начальник с удовольствием теперь возил и знакомил меня с начальниками станций и работниками всех служб ЖДЦ, в стороне от меня, нахваливая нового начальника службы. Перечисляю начальников станций на память: станция "К 1/2"  .... ; Воробьев Никита Герасимович - станция "З" Заводская; Пряничников Павел Николаевич сменил (Болдырев Анатолий Ильич) станция "С" Строительная; Станция "Ф" Фабрика - Воложанин Семен ..; Обменный Пункт станция "А" Мангышлак - Пензова Мария Карповна; Станция Порт -      Станция "Х"  Химическая Орехов Николай Васильевич; 

В день Физического пуска БН-350 - ЖД станция "Энергетическая". Позируют руководители и специалисты ЖДЦ. Физический пуск реактора был осуществлен 28 ноября 1972 г., на энергетический уровень мощности реактор был выведен 16 июля 1973 года.Тогда директором Мангышлак энергозавода был Юрченко Дмитрий Сергеевич. А когда-то первый груженый состав  уранового сырья из карьера на станцию "Фабрика" привел машинист тепловоза Борис Хмелевский ...

Практически сразу же после успешного пуска АЭС "сверху" было дано указание расширять энергетический завод для того, чтобы увеличить его мощности, как минимум, в полтора раза.

     -У иностранцев большой интерес вызывал Мангышлакский энергокомбинат, в особенности атомный реактор, - вспоминает полковник в отставке Анатолий Алексеевич Климов, бывший начальник Управления КГБ СССР по Мангышлакской области. - Срок работы реактора десять лет, но он проработал гораздо дольше, причем без серьезных аварий. Иностранцы же диву давались, как такое возможно, и, само собой, предпринимали попытки добыть информацию. Посему за ними нужен был глаз да глаз. И наша основная задача – помешать, иностранным разведчикам проникнуть в дела режимных предприятий.

Предполагалось одновременно с этим использовать местные подземные воды и проложить водовод                             Завод питьевой воды в Актау...

Амударья - Бейнеу - Новый Узень, что и было поручено специалистам-буровикам треста "Гидромонтаж" во главе с Кравцовым, прибывшим после завершения работ на Новой Земле. На территории Мангышлакского энергокомбината был построен первый в СССР ядерный реактор на быстрых нейтронах (сейчас он остановлен и готовится к консервации). 15 июля 1973 года был осуществлен пуск многоцелевой АЭС. Таким образом, проблема обеспечения пресной водой городов и поселков оказалась решена: 

Шевченко стал единственным в мире городом, живущим исключительно на "искусственной воде".     АЭС, как и другие предприятия Средмаша в городе и за его чертой, функционировали в "режимном статусе". Все работы были засекречены. Но давно известно: чем больше охраняется что-либо, тем интереснее кажется со стороны. Не будем забывать, что разрядка напряженности в мире не отменила противостояние двух военно-политических блоков. Поведем теперь итог - памятная доска на административном здании...

За проявленную инициативу у меня появилась запись в трудовой с благодарностью и премией от начальника ЖДЦ. Осенью мне предъявили к приемке воздушную линию связи от станции "Строительная" до станции "Химическая" субподрядчиком ПУСА,  организация СМУ-82. Куратор окса - Лунякин Борис Федорович, затем Пичугин ...... , Предъявляющая сторона - начальник 7-го участка - Аникин Алексей Алексеевич (Береш), прораб участка - Польщиков Юрий Петрович. 

Служба и связи

Принимающая сторона начальник службы Бутковский А.А., мой заместитель - Бегларян Лаврентик Суренович, старший мастер службы участка №1 Еремин Анатолий Иванович. Прибыв на место, я сразу начал устно предъявлять огрехи(недоделки), поправили меня монтажники, имея опыт работы по строительству таких линий связи на ЖД транспорте и строительстве в Тольятти линии связи, сам предъявлял их Министерству связи. Не ожидавшие такого  грамотного напора  монтажники, оставив мне по моему требованию документацию, на проверку согласно снип поняли, что с ними имеет дело специалист и с кондачка объект не сдать. Сказали мне открыв тайну, что объект строили мои люди по найму. Принимаю я у Вас, а не у службы СЦБ и связи коим представителем я являюсь. Форс Мажор полный, через десять дней встретимся, после устранения письменно предъявленных вам недоделок, решили с представителем окса Лунякиным. Через неделю начались шапочные переговоры по телефону, начала бить средняя артиллерия, главный инженер МСУ-82 Тарабрин Павел Маркович; мой земляк из Коканда, в свое время окончивший Нефтяной техникум, Шакиров Тахир Мамаджанович- начальник участка электриков МСУ -82,

Рыбалка на каспии удивительно специфична и разнообразна, узнав что я рыбак, пригласил меня на воскресную рыбалку сикомас владимир петрович, они со своим другом юрием цимбуловым, приятели и охотники, работники лаза связисты участка местной связи нашей службы. Предварительно расспросив,  узнал как подготовить снасть для ловли тарашки, (тараньки), нужен только один спиннинг  с тремя-пятью крючками одно удилище, отводы от основной лесы, 200-300 мм. С небольшими пробочками, желательно покрашены в красный цвет, для поддержания как бы на плаву крючка, от зацепов за камни ракушечника в воде, достаточно острые и невидимые в глубине. Вышли на заранее обговоренную диспозицию, петрович предложил разуться, влезли в морскую воду и подкапывая лопаточкой доставали донную грязь и находили там слегка прижатых и с небольшими маленькими гребешками по их бокам, набрав достаточно приманки отчалили на лодках от берега метров на сто, стоял полный штиль, море дышало убаюкивающе, но тут началось, такое... . 

Только забросили удары поклевок, вытаскиваю три одновременно, и так то две, то три, остальные крючки видимо не успевают достать, так больно быстро пошел процесс, через полчаса также внезапно клев прекратился, ленивые поклевки не в счет. Перешли на ловлю бычков переплыв к камням под которыми он промышляют, ловим на красные кусочки мяса заранее нарезанные. К обеду мы уже собирали лодки, Петрович объяснял мне процесс засолки местной Тараньки, спасибо за науку Петрович, мне потом пришлось также передавать Вашу технологию, жаждущему молодому отрочеству ждущих рыбацких ощущений, уже затронувшие их молодые души. Подрастающему поколению рыбаков придется осваивать уже новые технологии ранее не применявшиеся нами.

Начался сезон годовых заявок на следующий год, пришлось доказывать руководству и техническому отделу почти по каждому пункту заявочных тетрадей, затем почти такое же обсуждение в отделе оборудования, но там я был с начальником ЖДЦ, проявляющим чудеса деловых и человеческих качеств, очень хотелось перенимать его манеры общения и деловой хватки, но такое не каждому дано. 

Отдел снабжения ЖДЦ возглавлял Горькаев Юрий Васильевич, разбитной, представлявшего вид прохиндея интеллигентного человека, выросший на холмах Грузии, знавший  Армянские песни, мог держать себя, не в любой, а только представлявшего выгоду от определенного для него круга компании.

Новый год встречал в дали от семьи, но у родственников моей жены, зима такая же, полу снежная, как и в Уч-кудуке, только мягче, но ветра злее и сильней. Штормовые предупреждения здесь передаются в разговорах моряков, штормы Каспия это что-то, много случаев о тонущих судах не выдержавших очередного непредсказуемого, злого шторма. Так и на работе в ЖДЦ, телефонные  вызовы по ночам,  отказы связи, сходы вагона или взрез стрелки тепловозом, неправильные действия младших и средних командиров, требующих разбора и объяснений произошедшего. Требования безопасности движения поездов на первом месте, возим мы и людей пассажирскими перевозками на предприятии. Это будни работников ЖД транспорта в любое время суток, по будням и в праздники вырабатывают определенный стиль работы и характер персоналий участвующих в этих процессах. 

“ПГМК занимался добычей и переработкой урана, а АТЗ, СКЗ и ХГМЗ (азотно-туковый, сернокислотный, химико-гидрометаллургический заводы) производили азотно-туковые удобрения из привозных апатитов с использованием отходов уранопереработки"

ОКС сначала находился на так называемом пятачке откуда начинался Город Шевченко. С 1978 года начались работы по созданию первой в Министерстве Кустовой системы коллективного пользования (КСКП), организация этих работ была поручена Виннику Л. В., который к этому времени в совершенстве освоил действующие на КВЦ технологии обработки информации.

Вселились в новое здание напротив поликлиники, КВЦ на первом этаже, второй и третий этажи ОКС и Отдел оборудования. Соратники по работе начальника КВЦ Винника Л. В - Джанашия Н.И., Кроткова В.Н., Никушина Н. М., Николаенко А.Ю., Харитонов С.В., Тараповский В. Г. Титухина А.П., Балашов Александр .... 

С апреля 1982 года он стал начальником Центральной лаборатории общесистемного математического обеспечения (ЦЛОМО). 

"В июле 1953 г. Директивой Генерального штаба ВС СССР на юго-западе Москвы, в

Раменках, был сформирован 2441-й военный госпиталь, предназначенный для медицинского обеспечения военно-строительных частей Министерства среднего машиностроения СССР (ныне Министерство Российской Федерации по атомной энергии). Руководство медицинской деятельностью госпиталя осуществлялось тогда 3-м Главным медицинским управлением Минздрава СССР (ныне Федеральное управление медико-биологических проблем и экстремальных ситуаций при Минздраве России). Это лечебно-профилактическое учреждение являлось ведущим военным госпиталем Центрального военно-строительного управления (ЦВСУ) Минсредмаша СССР и постоянно оказывало организационно-методическую помощь медслужбе ЦВСУ, в том числе другим госпиталям, находившимся в подчинении Центрального управления.

   в феврале 1975 г. Госпиталь был передислоцирован из столицы в лесной массив поселка селятино наро-фоминского района московской области, в январе 1999 г. Включен в состав медицинских частей московского военного округа."

Почти мой ровесник на 7 лет младше меня автор мемуаров прослуживший в войсках и мсо минсредмаша альфрид изатулин, родился в 1949 году в омской области. Окончил омский медицинский институт в 1972 году по специальности лечебное дело. Хирург, кандидат медицинских наук, подполковник м/с в отставке.

Прошел военную службу на должностях начальник медицинской службы части, старший ординатор, начальник хирургического отделения, начальник военного госпиталя. 

Из воспоминаний Альфрида Изатулина Хирурга, кандидата м

 Жизненные пути: - Полынь кустарниковая считается одним из символов любви.

 Народные ее названия - "молодой любовник"  "поцелуй меня скорей", "девичья погибель".

Количество, дислокация военных госпиталей в разные годы, в зависимости от решаемых задач, было различной. К восьмидесятым годам XX века существовало 8 госпиталей. Центральный госпиталь располагался в поселке Селятино Московской области, другие госпиталя в поселке Дукштас Литовской ССР, в городах Шевченко Казсср, Навои Узсср, Томск 7, Красноярск 26, Краснокаменск Читинской области, Саянск Иркутской области.

Обширный регион Кызылкумов, его горнопромышленная база с городами Зарафшан, Уч кудук, Нурата, Канимех, многонаселенные поселки геологов и животноводов, каскады мощных насосных станций.

Значительна доля промышленности Навои преуспела и в производстве товаров народного потребления жизненно  необходимого нашему поколению...

В городе Навои три военно - строительных полка и отряд. И в городах Зарафшан, Уч кудук, Выезжали в Зарафшан, второй по величине город Минсредмаша в Узбекистане. Проверка полка. На обратной дороге остановились у радоновых ванн. Примерно в 500 м от дороги прямо на улице 5-6 каменных ванн, из земли бьет радоновый источник и самотеком переливается из ванны в ванну по нисходящей. Всем заведует узбек, здесь его большой дом, виноградник. Военврачи разделись и залегли в ванны, некоторые абсолютно голыми.

Город Ленинабад... А где же Чкаловск, секретный город? Никто не догадается. А всё гениально просто. Дело в том, что он тут же. Если город Ленинабад представить в виде круга, то чкаловск будет его сектором, может быть до 40 % площади круга. Город в городе!!! На карте Ленинабад есть, а Чкаловска нет. А на самом деле вот он, вот его тенистые улицы, пляжи. Дома, сады, арыки.

 Слава КПСС и его вооруженному отряду ЛГБ!

Город обладал всеми прелестями востока: манты и горячий плов, рынки с куполами, зеленый чай с медом из сот. Дворы были украшены ежевичными кустами, с неизменно огромным урожаем ежевики. Повсюду росли абрикосовые деревья. А люди отличались доброжелательностью южного народа. По вечерам над улицами кружили летучие мыши, а днем им на смену прилетали гигантские разноцветные стрекозы и бабочки.

освоенный, благородно построенный и безвозмездно переданный в 21 веке республике Казахстан

 Уран добывали ещё в 30-х годах американцы -- возили его в Ленинабад на ишаках. По некоторым сведениям кусок табошарской земли в своё время обрушился на Хиросиму... После войны за дело взялись специалисты из России. До 1956 года на месте города был трудовой лагерь. Основная часть его контингента прибыла туда с западной Украины, Прибалтики, так же много было этнических немцев. Добывали всё тот же уран, но для нужд Минобороны СССР. А чем ещё занимался город, посвященные в курсе -- выпускали калоши для наших потенциальных противников.

Город Табошар

 Табошар, Табошар... Здесь дислоцирован военно-строительный отряд. Медицинский осмотр молодого пополнения. Кафи с приятелем погуляли по городу. Дома выстроены немецкими военнопленными, говорят, это были эсэсовцы. Стены сложены из камня, толщина стен 80 см. Крыши остроконечные. Альпийский пейзаж германии! Тротуары выложены булыжником, как на красной площади. Через город протекает речка с ледяной водой горных вершин.

Министерство атомной промышленности в СССР, Минсредмаш СССР

  МСЧ - медсанчасть предприятия, номерная

   Бухлер - национальное блюдо бурят. Суп из баранины.

 Http://ru.wikipedia.org/wiki/Табошар

Косой, кривой курган (каз.)

При входе в помещение старшего начальника подается команда "товарищи офицеры", она заменяет команду "смирно". Вошедший начальник дублирует ее, т.е. Разрешает стать вольно.

Ныне я пенсионер, проживаю в городе  Владимир Российской Федерации.   Эпопея (греч. epopoiїa, от épos — слово, повествование и poiéo -творю), монументальное по форме эпическое произведение, отличающееся общенародной проблематикой…

Это я, дед Альберт, покоряю Интернет! Лимон домашний http://naivladimir.blogspot.ru/p/blog-page_3.html  Очередная инспекция в Чреве карьера  Элита ПГМК: Горный отдел Пантелеев Геннадий Анатольевич. ОНОТиУ-Вертепов Виктор Иванович, затем Яськов Иван Петрович,  Мизонов Виктор Иванович. Мазин Эдуард Анатольевич... ОКС  возглавлял  Прокопович..., Масловский Юрий Борисович, Ковалев Борис Владимирович. Отдел Оборудования:  Бедовой Давид Семенович, Лазуткин Алексанлр Иванович, заместитель -  Алтухов Анатолий .. , Солодов ....., Латыпов Сагит Салямович,  Колыбалов Валентин Иванович.  Главный энергетик Вертейм Владимир Моисеевич... Отдел главного энергетика ОГЭ ПГМК возглавлял Радионов Николай Егорович, в отделе Саломатов Владимир Александрович курировал связь и КИП. Эфиопский опал... Начальник 1 автобазы  Лапенков Михаил Федорович, Затем он возглавил транспортный отдел ПГМК Главный Бухгалтер ПГМК Кузнецов Николай Иванович, его заместитель Гузеев Михаил Моисеевич. В 1975-1990 гг. Работал в Прикаспийском горно-металлургическом комбинате (г.Шевченко (Актау), Казахстан) бухгалтером-ревизором, заместителем главного бухгалтера по капитальному строительству, главным бухгалтером-директором Финансово-расчётного центра; Диспетчерский отдел возглавлял   Мелконян Рафаэль Борисовиич;  зам Антонов Виктор Михайлович.  Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса. Альберт Эйнштейн  Не судите свое прошлое,  Вы не знаете своего будущего. Восточная Мудрость…   кто прошел горняцкую школу  карьеров и шахт, работников транспорта и переделочных  производств. Всех тех кто отдал свои знания и труд атомному производству в министерстве которому предан и поныне.  Сама отработала  на ПГМК ЦНИЛ с 1974 по 1996 год-практически до полного развала. Часто вспоминаю молодость и работу на Мангышлаке, а такжесоратников. Написала статью про наш ПГМК в журнал"Редкие Земли", выйдет в 4-ом номере, для статьи позаимствовала у Васпару фотографий карьер  и руководства ПГМК-Кузнецова Ю.В., в основном. Думаю,что не обидетесь. Статью пришлю Вам после окончательного  согласования с редакцией журнала. Мне кажется, что с Вами я встречалась в Шевченко-лицо знакомое. С уважением, Ж.Н. Галиева. О ПРОИЗВОДСТВЕ: наше правительство решило возродить производство редкоземельных элементов вРоссии, оказалось, что квалифицированных редкоземельщиков в стране практически нет. Часть специалистов советской школы эмигрировали на Запад, другая часть -ушла в мир иной. В этой статье я хочу вспомнить имена специалистов, создавших в нашей стране крупнейшее в мире производство скандия, и рассказать об идейном и научном руководителе этого проекта Валерияне Ивановиче Никонове. В декабре 2014будет 2 года, как его с нами нет. Мистическая история Урана: текст Жаннета Галиева «Скандиевая борода"

 Часто вспоминаю молодость и работу на Мангышлаке, а также своих друзей и  соратников. Написала статью про наш ПГМК в журнал "Редкие Земли", выйдет в 4-ом номере, для статьи позаимствовала у Вас пару фотографий карьера и руководства ПГМК-Кузнецова Ю.В., в основном. Думаю, что не обидетесь. Статью пришлю Вам после окончательного  согласования с редакцией журнала. Мне кажется, что с Вами я встречалась где-то в Шевченко-лицо знакомое. С уважением Ж.Н. Галиева.Поясню попутно, что скандий - это исторически очень интересный элемент периодической системы с непростой судьбой. Очень подробно о нем написано во втором номере журнала «Редкие земли».

Богатство недр-отожествляемая магия недр... Флюорит - как кусочек звездного неба....

Даже то, что существование его предсказали на бумаге, придавало всей нашей работе мифический ореол. Хорошо помню высказывание нашего руководителя: «Когда бог создавал Землю, он создал и скандий. Для чего - то ведь он его создал? Не мог он ошибиться и создать ненужный никому элемент! Надо работать! Мы найдем отрасль, где он нужен!» Такие высказывания в эпоху всеобщего атеизма вселяли уверенность…И такая отрасль нашлась! Это было производство легких сплавов для ле- тательных аппаратов различного назначения, в том числе для космической промышленности. Исследованиями занимался отраслевой Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ). Они обнаружили, что введение 0,20% скандия в алюминий-литиевый сплав позволило улучшить его свариваемость, повысить прочностные характеристики при низких и высоких температурах и на 10-12% снизить вес аппарата. Именно эти работы послужили последней переломной вехой в развитии крупнейшего в мире промышленного производства скандия.

 Мне попал в руки отчет американской разведки, перехваченный КГБ, в котором говорилось: «Русские очень интенсивно создают в Казахстане большое производство оксида скандия, но мы не можем понять, как они собрались его использовать?» К этому времени на двух заводах Министерства среднего машиностроения было создано производство оксида скандия чистотой 99,0%, превышающее мировое почти в 100 раз. Базовым предприятием по производству оксида скандия, а впоследствии скандий-алюминиевых лигатур и скандия металлического стал Прикаспийский горно-металлургический комбинат в г. Шевченко, ныне переименованный в Актау.

Вторым предприятием, производящим оксид скандия из уран-фосфорных руд, был ГХРУ (г. Лермонтов). Его опытно-промышленный участок по производству оксида скандия был существенно модернизирован, изменена технология получения чернового концентрата и его переработка. Был открыт цех по производству скандий-алюминиевых лигатур. Несколько слов о технологии В производстве урана извлечение скандия и урана шло по технологи- ческой «цепочке» совместно, и только при полном извлечении урана экстракцией скандий «отставал» от урана и оставался в растворе, так называемом рафинате экстракции.
 Его содержание в нем не дотягивало до сотни миллиграммов, а примесей было десятки, включая фосфор, с которым скандий образует прочные комплексы. РЗЭ были тоже непростыми в технологии скандия элементами - близкие по свойствам к скандию, они забивали экстрагент и вытесняли из него микроколичества скандия, а еще были уран, торий, железо и др. Было ясно, что простой технология не бу- дет, да и дезактивацию тоже придется проводить. Особую трудность вызывали анализы - определение малых количеств скандия в нитратно-фосфатных растворах, где каждая примесь, каждый сопутствующий скандию элемент влиял на его определение и давал свой вклад в ошибку. Замечу, тогда не было приборов типа атомно-эмиссионного спектрометра (ISP) с индуктивно связанной плазмой, обходились спектральным анализом. Было выбрано несколько направлений исследования, синтезированы новые экстрагенты и сорбенты, сконструирован проточный электролизер, который, по замыслу В.И.Никонова, должен был переводить примеси железа в неэкстрагируемую форму...

 Бригада начальника смены Ковалёва К-5

Кроме лаборатории Никонова во ВНИИХТе, к работе были подключены Центральная Научно-исследовательская лаборатория ПГМК и опытный участок и лаборатория ГХРУ. Ну и, конечно, второе поколение «скандиевых» аспирантов: в ПГМК это была я, в ГХРУ-Сергей Макаров. Именно на нашу долю выпала основная работа и по исследованию, и по внедрению. Шишки от неудач были тоже нашими. Моя идея использовать тот же экстрагент, что и на уран, но без «бороды», сработала. Была найдена система добавок, которая повышала селективность извлечения скандия и устойчивость экстрагента к образованию «скандиевого мыла». Эта система с небольшими вариациями по составу и была принята на двух заводах за базовую. Таким вот образом была решена самая трудная проблема технологии скандия - извлечение и концентрирование из бедного радиоактивного сырья. Вторая часть технологии - очистка чернового концентрата от приме- сей и его дезактивация - была решена гораздо быстрей. Тут мы уже реально видели продукцию, которую получали, да и анализы были просто классическими - скандий можно было титровать. Ну, а когда технология в лаборатории была сделана и проверена на опытном участке, к ее вне- дрению был подключен гидрометаллургический завод и все второе урановое отделение во главе с его бессменным начальником Николаем Гавриловичем Городиловым, главным технологом Геннадием Ивановичем Сардыко и молодыми специалистами - технологами Виктором Сухомлиным, Акиндином Карскановым, Андреем Химченко. Когда Сухомлин предложил схему, позволяющую автоматически отделять и фильтровать черновой концентрат из пульпы, его назначили начальником отделения переработки чернового концентрата скандия с получением оксида, а потом и отделения скандий-алюминиевых лигатур. К тому времени и я уже из простых инженеров стала руководителем исследовательской группы, и мы осуществляли так называемый авторский надзор. Руководство ПГМК, в центре - генеральный директор Кузнецов Ю.В. Никаких предпосылок к расширению производства скандия не было: с одной стороны, не было для него применения, с другой – подходящего сырья Хорошо помню высказывание нашего руководителя: «Когда бог создавал Землю, он создал и скандий. Для чего-то ведь он его создал? Не мог он ошибиться и создать ненужный никому элемент! Надо работать! Мы найдем отрасль, где он нужен!» Редкие Земли №3 | www.rareearth.ru Редкие Земли №3 | www.rareearth.ru обзор обзор 126 127
 

 Оборонный заказ Если технологию получения оксида скандия мы внедряли лет пять, в основном на энтузиазме директоров комбината и завода, то производство скандий-алюминиевых лигатур запустили за два с половиной года. Это уже был оборонный заказ, выполнение которого было в те времена законом. Не раз приезжал Е.П. Славский, министр среднего машиностроения, встречи с ним на будущем производстве помогали быстро решать многие проблемы. К внедрению подключили лабораторию Вильяма Павловича Маширева - ведущего специалиста ВНИИХТ по фторидным процессам. Был сконструирован и изготовлен новый тип фторатора, который позволял переводить оксид скандия во фторид с высокой степенью фторирования. Оборудование для получения лигатур было стандартное, используемое для алюминия и его сплавов. Это позволило в кратчайшие сроки освоить единственное в мире промышленное производство скандий-алюминиевых лигатур объемом около 180 т/год, а затем и сплавов с использованием скандия. Так нашлось скандию почетное место в производстве оборонной продукции. За комплекс работ по организации производства сплавов специально- го назначения большая группа специалистов получила Государственную премию. Список лауреатов возглавлял доктор технических наук Валериян Иванович Никонов, замыкал - Виктор Степанович Сухомлин. 
А потом пошла новая волна исследований по получению высокочистых соединений скандия, третья группа аспирантов ВНИИХТ с бессменным руководителем В.И. Никоновым. Как не вспомнить Марину Малинину, Ларису Соловьеву! Их руками была разработана технология, а потом организовано производство получения высокочистых оксида скандия марок ОС- 99,95, ОС-99,998, фторида скандия марки ФС-99,995 (цифры в названии – чистота в процентах). Объем производства высокочистой продукции составлял 100 - 120 кг/ год, располагалось оно на опытно-промышленной установке ЦНИЛ ПГМК, руководили скандиевым производством Борис Иванович Верстин и Валерий Анатольевич Сапурин. Планомерно шли исследования по поиску достойного применения высокочистых соединений скандия. Новые времена Но наступил декабрь 1991 года. Знаковый год, изменивший жизнь миллионов людей. Россия отказалась от своих оборонных предприятий, расположенных на территории бывших союзных республик.  Руководство Казахстана, далекое от проблем урана и скандия, пустило развитие событий на самотек. Сначала прекратилась поставка Кольского апатита, потом остановили урановый рудник - оборонная продукция в эпоху всеобщего коллапса оказалась никому не нужной. И тогда Ю.В. Кузнецов, директор уже бывшего ПГМК, нынешнего АК «Каскор», предложил план по выживанию предприятия - в кратчайший срок создать производство высокочистого металлического скандия и продавать его через биржу по мировым ценам. А так как наше пред- приятие было монополистом по производству скандия и конкурентов в ближайшее время не предвиделось, план был принят. Выполнение работ поручили специалистам-металлургам, освоившим в свое время производство лигатур, а начальником назначили технолога со стажем Акиндина Карсканова. Это время можно сравнить с военным. Рассчитывать можно было только на свои силы, ВНИИХТ был уже российским и не имел никакого отношения к предприятию, находившемуся в Казахстане. Не было технологии получения металлического скандия. Тогда Ю.В. Кузнецов предложил применить к скандию известную технологию, используемую в производстве редкоземельных металлов. Такая технология работала на Киргизском ХМЗ в п. Орловка. В срочном порядке в ХМЗ были закуплены и установлены печи для восстановления и дистилляции, обучены специалисты. И пошли опытные плавки сразу на промышленном оборудовании. Идея Ю.В. Кузнецова сработала - скандий металлический марки СМ-99,9 был получен, сертификаты качества, выданные аккредитованной лабораторией ГИРЕДМЕТ, это подтвердили. Слухи о том, что на АК «Каскор» в Актау получен новый материал во много раз дороже золота, был разнесен далеко за пределы Казахстана. И вот в Актау стали собираться «гонцы» со всех, так сказать, окраин, в расчете поживиться, а то и разбогатеть, прикупив у работников завода, получавших в те смутные времена весьма скромную зарплату, килограмм-другой дорогущего диковинного металла.  И тогда Комитет национальной безопасности Казахстана взял завод под свою охрану. Все неучтенные источники оксида скандия были изъяты, сейфы с готовой продукцией опечатаны, опечатывали даже печи, находившиеся в работе, и вентиляционные камеры. Выловили несколько аппаратчиков, которые под видом карбоната скандия пытались продать мел приезжим гастролерам. Со временем ажиотаж понемногу стал проходить, официальных покупателей на дорогой металл не находилось, пробиться на Лондонскую биржу цветных и редких металлов не удалось. Производство металлического скандия потихоньку начали сворачивать, а потом и окончательно закрыли. Полученный металлический скандий и высокочистый оксид отдавали в залог под очередные кредиты в банки. Некондиционную скандиевую продукцию разобрали по гаражам. Комитет национальной безопасности Казахстана снял охрану, но никого скандий уже не интересовал. С завода увольнялись и уезжали последние специалисты, бывшее богатейшее оборонное предприятие Министерства среднего машиностроения медленно умирало. Его специалисты, отдавшие предприятию свои лучшие годы, оказались никому не нужны, как ненужной оказалась и его скандиевая и урановая продукция…  С того времени прошло почти 20 лет. Вспоминая те годы, я понимаю, что историю создания в СССР крупнейшего в мире производства скандия и его соединений нельзя предать забвению, как нельзя забыть тех людей, кто стоял у его истоков. Нет в живых заслуженного химика Рос- сии, лауреата Государственной премии СССР Валериана Ивановича Никонова, нет Юрия Владимировича Кузнецова - лауреата Государственной премии СССР, награжденного двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции и другими правительственными наградами. Нет Вильяма Павловича Маширева - лауреата множества правительственных наград, нет Виктора Сергеевича Сахарова, Владимира Михайловича Бобрика – бессменных начальников ЦНИЛ ПГМК. Я упомянула здесь дорогих мне людей, оставивших веху в истории первого скандиевого производства. Сейчас пошла вторая волна исследований по поиску скандиевого сырья и новых технологий. 
Очень хочется, чтобы наши исследования и достижения в области освоения технологии
 уникального элемента Периодической системы Д.И. Менделеева не забыли, и были использованы
 Ведь как в народе говорят: все новое - это хорошо забытое старое
 

 "В 2000 годы  многие жители закрытых городов, пивыкнув к своему особому положению, вовсе не желают, чтобы их города открылись настежь. Напротив, во многих открытых, но некогда закрытых городах велика ностальгия по тому времени: так, за то, чтобы вернуть Норильску статус закрытого города, высказались 89% его опрошенных жителей. Положение закрытых городов в настоящее время двусмысленно. Будучи фокусами многолетней государственной технической политики, они с трудом приспосабливаются к рыночным отношениям, которые требуют от них не только научной или технической инициативы. Между тем, благодаря своему уникальному потенциалу, эти города могут открыть для России новые, отвечающие современным запросам, горизонты экономического возрождения, стать ядрами российских технополисов, очагами регионального развития. Но для всего этого им, как минимум, потребовалось бы перестать быть "закрытыми", разумеется, сохранив при этом должную степень секретности своих наиболее специфических предприятий и производств."

В ЖДЦ, как мне казалось, существовало три группы, а делились они на;

 Специалистов творящих и радеющих о скором техническим развитии ЖДЦ;

 Скептиков и вечно недовольных существующим положением дел в цехе; Работающих по старинке , но желающих технических перемен и жить при достойных условиях труда, в современных зданиях и помещениях для работы, но все это должен сделать кто-то, но только не они сами, слово иждивенцы коробит их, но от этого ничего не меняется в их действиях и делах. 

 "Я написал в ЦК Казахстана в 1987, бумага пришла в обл..., ему до пенсии оставалось 4 года....   Уволили по статье, сидел на даче и работал, но больше не стал жаловаться, хотя верил в коммунизм. Я ему всегда говорил, смотри у тебя какая дача и у соседа слева, справа, спереди сзади, у всех разная, потому, что все трудятся по разному... Так как же сделать, что бы человек получал за свой труд, какой строй надо придумать... "

 В ЖДЦ установился порядок руководители приходили в субботу в принципе выходной но мы в кабинете начальника ЖДЦ играли в шахматы, нарды, рядом с нами в железке располагался магазин, подобии деревенского сельпо в нем директором работала Тримасова, жена машиниста Тримасова Хорошо знавшая коллектив ЖДЦ, в одиннадцать часов подводились итоги прошедшей недели и выстраивалась программа на последующие дни и недели. Старший мастер ЛВД Усиков Эдуард Николаевич, со своим помощником Сорокиным... .., монтировали схему подъездных путей предприятия на оргстекле, со световыми сигнальными лампочками отображающие положение ситуации с пульта начальника цеха, по мере их создания на момент демонстрации показа. На планерках теперь не задавались несущественные вопросы, так ,как они уже были решены в субботний день. В воскресенье пошли на рыбалку с Сережкой Титухиным, учеником четвертого класса, родители отпустили нас но должны вернуться к обеду пошли мы с ним за пирс 1-го  микрорайона, ему повезло он поймал крупного, иссиня- темного Бычка, я посадил его в сетку из под картошки продававшиеся тогда повсеместно, время к обеду зову его домой, он ни в какую, понимаю как волнуются его родители, ребенок в рыболовном азарте, поймал второго бычка поменьше, достаю сетку чтобы посадить второго, там пусто, что было, слезы, крик, обвинение меня в том, что я нарочно отпустил бычка, в отместку ему, что я не поймал ни одного.  

Успокаивая и предлагая идти к родителям, мне стоила труда и усилий под ярким солнцем, отражающегося от сине-голубого моря, уговаривая пререкающегося со мной ребенка, считающего в пылу гнева меня своим врагом, что он расскажет родителям, как я нарочно его подставил на рыбалке. Всё так и было Серёга, родители наехали на меня в четвертом часу дня, насилу приведшего домой тебя, обиженного, плачущего, дорогого им дитя. Прошли годы, тут уже я, при встрече с тобой, всегда за столом уже принявшими рюмку другую родственниками, рассказываю Вам при всех, как его "вредного", чуть было не утопили в арыке под Ферганой его дядька и тетка, взяв на прогулку решили искупаться в проточном арыке, где всегда купались ребята, искупавшиеся брат с сестрой, сели играть в карты, маленький Сережка пяти-шести лет, барахтался в воде захлебываясь, шлепая руками по воде, пытаясь доплыть до берега.

Естественно его вытащили, теперь этот рассказ становился квинт сентенцией застолья в его присутствии, уже инженера, с красным дипломом окончившего Казанский Химико технологический институт. Коммунистическое начало и дух в ЖДЦ было поставлено хорошо,  Коммунистов было много, Сотников Иван Степанович, Батурин Федор Иванович, Корецкий Илья Федорович, Казаков Вячеслав Александрович, Гайфулин Ринат ... Все из машинистов тепловозов, особенно выделялся высокий, начитанный, хорошо владеющий  своим языком и фотоаппаратом Валицкий Николай Николаевич - машинист тепловоза. Курировл нас от вышестоящей партийной организации низенький с поврежденным глазом казах, Сатибалдиев Егизбай Сатибалдиевич, тактичный, с маленькими ручонками человек, и неизменной такой улыбочкой, при встрече со мной всегда спрашивал , ну что хороший связист, когда будем вступать в партию,  я неизменно отвечал, что еще не готов.

Служба и связи 

Корнет - Корецкий, так называл Илью Федоровича начальника ЛВД, он действительно чем-то напоминавший нам своей напористостью исторического Корнета.  Инженер строитель, маленького роста, в меру полноватый,   с вечной хитринкой на лице, рыжеватый,  с пролысиной на голове, недавно перешедший к нам из окса или РСУ. Человек влившийся в наш коллектив был принят переводом для нужд строительства бурно начавшийся развиваться в УЖДТ.

Экскурсия по краю - Назарбаев, 

Шеманский, Кузнецов...

Беззаветно верившего и пропагандирующего это лозунг в массы Валерьяна Александровича ШЕМАНСКОГО 

"Имя этого человека мало о чем говорит поколению молодому, а вот тех, кто постарше, оно, безусловно, волнует, ассоциируясь с годами советского бытия. Уже много лет проживая в России, Валерьян Александрович трепетно хранит в памяти лучшие годы своей жизни, молодости, проведенные здесь, в бывшем городе Шевченко. Ум, личное обаяние, крепкое слово, деловая хватка и цепкая память всегда отличали Валерьяна Александровича среди высшего руководства области. Он прекрасный оратор, и, как оказалось, литератор. Сверстников Валерьяна Александровича  - людей поколения 60-70-х - его книга с простым названием «Из жизни» обязательно захватит, увлечет в водоворот прошлого, в мир воспоминаний, ярких событий, в мир, где очень ценилась глубокая компетентность и личные взаимоотношения…       Групповое фото в депо

Заклание к статуе Ленина...

Экскурс в историю для Шевченковцев помнящих эти фамилии и имена; "Николай Иванович Баев - глава городской администрации, Лев Николаевич Томашевский - директор Прикаспийского управления строительства, Геннадий Михайлович Исаков - вице-президент АО «Каскор», Петр Исакович Назаренко - главный инженер маэка, Кузько Олег Владимирович, Юрченко Дмитрий Сергеевич, Померанцев Глеб Борисович, Виктор Владимирович Орлов, Василенко Константин Тимофеевич, Шведенко Икар Михайлович, Морозов Владимир Николаевич, Ситько Лев Николаевич, Геннадий Васильевич Зиновьев, Вершинин Сергей Степанович, Болгарин Валерий Иванович, Алпатов Николай Иванович, Юрий Алексеевич Цой, Виктор Александрович Красилов, Владимир Александрович Тропин, Владимир Николаевич Чередниченко.

Профсоюзную организацию ЖДЦ возглавлял Устимчик Александр Никифорович, инженер подвижного состава, вагонник по профессии из вагонной службы. Все постройки это времянки и старые пассажирские вагоны приспособленные под ПТО, помещений ДСП, стрелочных Постов из вагончиков, Дежурные по переезду размещались в таких же времянках. Проектная документация на ЖД пути имелась, строительство стрелочных постов только начиналось, имелась документация на временные устройства СЦБ, не удовлетворяющие нас по всем статьям, строить их было некому, да и не из чего. Выкручивались старьем снимаемого в МПС. Теперь мне с руководством ЖДЦ приходилось совместно решать все вопросы по развитию и изыскания института по проектирования для нас Электрической централизации, доказывая с нашими руководителями в вышестоящих инстанциях, каждый по своим должностям, важность этого проекта. Летом мне выделили двухкомнатную квартиру в 7-ом Мкр, получив ключи от жилья отправился грузить и отправлять вещи из Уч-кудука, дали неделю, на всё про всё. То лето было холодным я встречал в аэропорту самолет из Красноводска в костюме, прилетевшая жена с детьми после туркменской жары накинув костюм и укрывшись с дочерью прошли в автобус, сын жался ко мне от холода и водил глазами рассматривая в окно автобуса незнакомые пейзажи. В квартире пусто пахнет свежей краской, в зале на полу накаченная воздухом двухместная лодка, Приобретена для рыбалки и теперь на время будет ложем, для детей пока не придут домашние вещи из Уч-кудука, пару чемоданов я прихватил заранее с собой когда грузил контейнер, внизу постелил куртку "Танкиста" с мехом внутри, дочь сначала боялась, показывая пальцем на мех, пыталась сказать, что это медведь в берлоге, потом прошло, когда уснув проснулась в теплой укутанной куртке.

Пока не прибыли домашние вещи,  полы покрыл оргалитом, покрасив  химостойкой Краской применяемой для защиты от агрессивной химической среды, высохнув, полы стали похожи на каток, одев шерстяные носочки сын разбежавшись катался как на катке по льду. За ним последовала и дочь.  Правда до этого произошло ЧП, кто-то из детей не закрыл воду в ванной, уснули после обеда в лодке, дали воду и перелившись тонкой струйкой через ванну начала топить квартиру и соседа внизу. Лодка поплыла! Здесь такое часто бывает, объяснили мне аборигены, Мангышлака,воду  переодически включают и отключают, открыв кран из которого не льется вода, забывают его закрыть. 

Сосед, живущий под нами наш работник - начальник станции "Заводская" Воробьев Никита Герасимович рассказывал, как включив вечером свет, у него в патроне закипела лампочка? От попавшей туда воды, хорошо что вода не текла по обоям и не пришлось вновь их наклеивать. Половина подъезда  заселен железнодорожниками, над нами жили путеец бригадир Вербулевский с женой, дочерью и сыном погодком нашему Брониславу, рядом с ними на площадке жили Феклистовы Константин и Тамара с детьми дочерью и сыновьями, ровесником Бронислава и Владиком - погодком нашей дочери. На первом этаже вагонник Баженов с женой и детьми.

 Соседом по площадке были Волковы, он нефтяник, крупный чин трубопроводного транспорта, она заслуженная учительница ЧИАССР с двумя детьми. В нашем доме получил и жил Парафиенко Николай Григорьевич, с ним вместе мы поступали и оформляли  документы в ПГМК. 

Через неделю прибыл контейнер с вещами. Теперь встала проблема с садиком и яслями.

Из воспоминаний Эдуарда Мазина; - в то время работавшего в онотиу. 

"У нас была такая организация ПСМО-4, которую возглавлял Сусанов Аслан Михайлович. Им заинтересовалась прокуратура. В коллективе было очень много мертвых душ, им начисляли зарплату, отпускные, но деньги шли в карман определенным лицам. Видите, общение с Гоголем толкнуло их на преступление. Состоялся суд, оказалось, что Сусанов здесь не причем, а негодяями оказались гл.бухгалтер и нач.участка. Так первым начальником РСУ ПГМК стал, кто Вы думаете, ну конечно Сусанов Аслан (в переводе Лев) Михайлович.  После его смерти, РСУ ПГМК возглавил Парафиенко Николай Григорьевич до самого распада ПГМК. Вот ВЫ сидите у компьютера и переживаете,    что он так долго там пишет, а просто, этот эпизод решил  описать с размахом. Я думаю у Вас вызовет улыбку!!! По-моему я не причем, Вы интересуетесь, я говорю, как на самом деле все это было.

В бытность работы Сусанова А.М. в РСУ произошел на объекте хоздворы смертельный несчастный случай - рухнул навес на плотника , работающего под ним, завели уголовное дело, ссылаясь на то, что сооружение было само по себе очень "хрупкое" и поэтому оно рухнуло. Дело было прекращено, потому что Сусанов А.М., заявил, что навес бы не рухнул бы, если бы его не задел проезжающий КРАЗ. Стали искать этот КРАЗ. Им было сказано, что вследующий раз будете искать тепловоз, который презжал мимо и т.д. Что на это Вы скажете? А так в смысле человечности скажу следующее. Подойдешь к Сусанову, попросишь сделать то-то, то-то, все будет сделано в лучшем виде, а к Парафиенко, ничего не сделает." Источник текста  Эдуард Мазин.

С Парафиенко я поступал вместе в ПГМК, и еще один человек с нами в первый отдел, последний запил горькую и куда-то делся? Это знал его земляк Парафиенко!!! Спасибо за инфо!!! Так, мы с Вами общаемся, в век всеобщей  компьютеризации, - мы дожившие до седых волос, ещё соревнуемся с внуками, сейчас трехлетний знакомый малыш придя с родителями к нам в гости, играет в "компе" с моей женой-(бабушкой) в карты и обыгрывает её.

Дьяченко алексей васильевич (дед)

Воробьев никита герасимович

Устимчик александр никифорович

Полевичек леонид андреевич

 перед октябрьской демонстрацией в (железке) железнодорожный поселок.

Город шевченко.

На станциях нашими рационализаторами службы продолжались работы по изготовлению пультов мку с применением замков мелентьева и штепсельных реле сцб.оборудовали несколько станций громкоговорящей связью, началось планомерное внедрение устройств для обеспечения безопасности движения поездов, не дожидаясь проектов, применяя то что находилось на базе оборудования из наличия, приходилось договариваться с теми кто заказал зто оборудование и не применил его пока в дело. Работала и служба пути, её начальник  полевичек леонид андреевич и его заместители - хачатрян агарон аганесович, или просто алик, так практически все звали его. Бурлаченко петр фомич, который взял на себя строительство собственными силами строить помещения для службы пути, прямо против станции "строительная" где была их небольшая база оставшаяся от овэ. Лед тронулся, ждц под руководством грамотных специалистов исакова г.м., титухина в.г., правильно определив стратегию, подобрав и правильно нацелив специалистов служб, заметно активизировало всю деятельность ждц.  

Командировки на согласование проектов, их размещение в институтах исполнителей стали привычными. 

Бешер-белинский пишет:"проектирование,инженеро-геологические, топографические работы и исследование по подготовке территорий к строительству, научно-практические исследования и конструкторские разработки по совершенствованию технологий и созданию специфического оборудования для добывающих производств и извлечения металла из руд, городов и рабочих посёлков этих производств проводились специализированными проектно-изыскательскими и научно-исследовательскими институтами, входящими в состав девятого главного управления (главукс) и других производственных главных управлений минсредмаша. В числе этих институтов перечислю лишь некоторые: московский "промниипроект", много лет руководимый олег леонидовичем кедровским; московский "оргтехстрой", руководимый а.м. кораблиновым; ленинградский институт комплексного проектирования "внипиэт"; московский "вниихт", руководимый д.и. скороваровым. 

В составе минсредмаша под эгидой соответствующих главных производственных управлений действовали многочисленные предприятия, заводы, научно-исследовательские и проектные институты, лаборатории по дальнейшей переработке урановых концентратов, доведения и выпуску конечной продукции, как для оборонных целей, так и для работы атомных электростанций. Научные организации минсредмаша успешно взаимодействовали с соответствующими учреждениями академии наук ссср. При необходимости к тематике минсредмаша подключались научно-исследовательские организации, заводы, учреждения любых министерств и ведомств. Предприятия и закрытые города минсредмаша располагались практически во всех регионах большой страны, но особенно концентрировались в центре (москва, ленинград и их пригороды), урале (свердловск, челябинск и их районы), сибирь (новосибирск, красноярск, томск и др.)"

Основную задачу по перевозке грузов и пассажиров, ремонт подвижного состава, содержания пути при соблюдении безопасности движения поездов, силами службы сцб и связи ещё строившегося предприятия никто не отнимал, текущая работа тоже требовала перестройки. Служба организовала шесть производственно-линейных участков, руководили ими старшие электромеханики имеющие дипломы техникумов мпс, имеющих практику работ по обслуживанию и содержанию обустройств сцб и связи. Инженеры соответствующих специальностей, организовывали и направляли, совместно с моим заместителем всю эксплуатационную работу службы. Строительством железнодорожных путей занималась организация УМР пуса под руководством Баран Федора Тереньтьевча и его зама ...... Зенона Станиславовича, теперь смсу-82 монтировала нам сети питания на стрелочные флюгарки и освещение станций светильниками ДРЛ. 

1974 г

Отделили от службы энергоучасток, выделив его в самостоятельный, его возглавил пикулев борис павлович. Новый год встречали сообща три семьи, - исаковых, титухинх, бутковских, все жили и учились в средней азии, исаковы учились в ташиите, там встретили свое счастье, поженились, эра, - жена геннадия, работала в 1-ой автобазе экономистом, виктор и авия, нашли друг друга в фергане, мы с татьяной соединились в коканде. 

В каждой семье по двое детей, решили встретить бой курантов на квартире титухина, все жили недалеко друг от друга в пределах 300 метров. Решили приготовить национальное узбекское  блюдо - лагман. На празднестве неотразим был геннадий михайлович, одев капроновый чулок на голову, подражая и гримасничая по фантомасу, смешил детей до чертиков, бегая за ним и хохоча детвора была без ума от фантомаса. Новый год прошел нормально, экстренных вызовов на производство не было.

Служебная командировка от ждц:  новосибирский радиозавод, а точнее оборонный завод 590 нкэп, мпсс изготавливал оборудование связи...

Пришел первый проект ЭЦ на станцию "Порт" выполненный Алмаатинским институтом Казжелдорпроект" главный инженер проекта некто Боренбойм. Командировки по заводам МПС стали привычными, отдел оборудования и ОКС стали вторым производственным объектом после ЖДЦ по по его посещаемости. Вопрос кто будет строить, решили просто, СМСУ-82 закончившее работу на БН-350 подрядили к нам строить ЭЦ, на вопрос, что это организация непрофильная нам было сказано что Атомная станция не идет ни в какое сравнение с какой-то там сигнализацией. 

 Москва – Лосиноостровский завод на срочное изготовление пульта ЭЦ на станцию "Порт".

Нашли в строительных войсках на площадке инженера СЦБ - Ким Родион Валентиновича, закончившего ТАШИИТ до  призыва в СА, теперь он был консультантом в СМСУ-82 по строительству ЭЦ станции Порт. Слава и хвала монтажникам СМСУ-82 смонтировали таки вместе с нами "сигнализацию",- 

 Отдых с сыном перед школой в Мае месяце 1974 года в городе Нальчике.  В середине  августа месяца, перед скорой отправкой сына в школу, собрали с вечера вместе с ним рюкзак , утром, рано как только можно попасть к первому автобусу проходящему автобусу на Умирзак, нам в район морпорта. Пошли с лодкой за плечами, веслами, спиннингами с 7-го микрорайона к кинотеатру "Юбилейный",  там остановка. 

Очень трогает Душу песня Арсена Петросова - Караван : 

Караван, на восток, звёзды, ночь и песок

Как мираж там, в дали, океан

И пути нет конца, он идёт месяца

И чуть-чуть караванщик пьян…

И немного, задремавши он

Снова видит свой любимый сон…

Прпев: Вот вернусь я домой 

И умоюсь водой холодной,

Там всегда меня ждут,

Там всё есть, что душе угодно

Вот вернусь я домой

Встретит милая у порога

Позову я друзей, и вино потечёт рекой

А пока караван, всё идёт по пескамИ верблюд так устал от жары День и ночь, ночь и день

Он ползёт словно тень

С дальних стран, он везёт дары…

И дорогой трудной, утомлён,

Караванщик снова видит сон…. 

Главная особенность этого места, многочисленное птичье население. Весной, в апреле, озеро посещают стаи фламинго.

В особо урожайные годы их стаи можно встретить и в черте города. Многочисленны утки, цапли, кулики, лебеди."

Наполнили лодку воздухом при помощи меха, загрузились и пошли на веслах до гряды каменных скал из ракушечника, выступающих из воды в метрах ста от  этой небольшой, неглубокой лагуны по грудь,где я сейчас греб до места рыбной ловли. Здесь я бывал один без сына, и знал, как и где ловить. Прошлый раз в этом месте с маской и подводным ружьем охотился рыбак, в мелкой воде из которой торчал его зад и спина, а он благополучно настрелял уже штук пять рыбин, пока я умудрился взять пару хороших Кефалей из прибрежной глубины. Встретил тогда я, и кабельщика с цеха связи, сплошь седого, загорелого мужика в лодке - Виктор Чубарев, страстный рыболов любитель. 

Побросав некоторое время с берега спиннинг, поймав две кефали, сын запросился в лодку и мы по легкому морскому течению медленно дрейфовали в сторону морпорта в пяти-десяти метрах от береговой полосы. Бронислав сладко уснул в лодке, я вдруг увидел под лодкой большой косяк Сазанов, плывущих под нами в ту же сторону, я растолкал Бронислава посмотреть на это чудо, но он лишь сонно, мельком взглянув тут же уснул. Я пытался совать перед носами стаи Сазанов приманку, они не брали её, морской червь, внутренности ракушки, хлеб, картошка, колбаса ничего не прельщало их, этих крупных водных представителей, спокойно двигаясь, как будто кто-то управлял ими. Вскоре, косяк Каспийских сазанов опередил нас,  уходя тем же курсом  вперед к Шевченко, к мысу,  далеко выступающего в море полуострова на котором он расположен. Такой косяк Сазанов мне приходилось видеть на Сырдарье, в момент её разлива, куда взял меня с собой Мансур. Недалеко от кишлака где производилась насыпь дамбы, по ранее посеянным полям, куда дошла вода от основного русла реки, и продолжала течь глубиной до 500 мм. Шла косяком рыба со стоящими верхними плавниками, вода была мутная, с песчаными, илистыми взвесями и рыбе приходилось идти верхом, чтобы забитые илом жабрам было чем дышать. Тогда было не до рыбы, как потом рассказывали механизаторы, в лучшие времена они вилами добывали себе Сазанов на Уху и жареху обыкновенными вилами, отбив молотком заостренные концы вил, на изготовления острог у них не было времени. Там понятно стихия , а здесь на Каспии такое кино!?

На карте голубой лепесток Каспийского моря, на восточном берегу выдающийся в море полуостров, а возле самой незамерзающей суровой зимой этой водной громады, на мысе Меловом, маленький кружочек. Это и есть современный Шевченко, теперь Актау.

Сын Бронислав пошел в первый класс, первая учительница-Фесун Лидия Николаевна.

Аккордеон  Weltmeister Caprice, красный, 37 клавиши, 96 басов, регистры 5 - подарок по заказу для Бронислава.

Во втором классе, на перемене в школе, к мальчишкам подошел человек и предложил желающим принимать уроки музыки на аккордеоне передать родителям. Сын захотел заниматься и мы наняли педагога. Немного подготовив  сына, Бронислава приняли в музыкальную школу, где он начал с удовольствием заниматься. 

Директором музыкальной школы был Лазимов Рустам Мирзоевич , преподаватели по классу аккордеона, Миронова Людмила Петровна, Бычкарь ... . За Брониславам пошла в музыкалку и дочь пилить на скрипке.

 Продолжалось строительство, служба пути достраивала свои мастерские и конторы с офисами для технического отдела, старших мастеров и бытовых помещений, переезда УПП и других им необходимых объектов.  Брест Стативы..

Карьер 2/3..  Все это необходимо телефонизировать, предоставляя все виды связи определенные ПТЭ и другими руководящими документами и ЖД инструкций. После перевода Маренникова Василия Григорьевича начальником  ЖДЦ в Ленинградскую область, Ревизором по безопасности движения поездов назначен Ракитский Юрий Николаевич, машинист, из потомственной семьи железнодорожных машинистов из города Грозного, ранее работавшего машинистом тепловоза. Его брат работал начальником Грозненского локомотивного депо. В Грозном проживал в одном дворе и учился с Устимчиком Александром Никифоровичем, семьи их хорошо знали друг друга ещё со студенческой скамьи. 

Карьерный  серпантин ...Карьер 2/3

Панорама одного из карьеров прикаспийского металлургического комбината- Карьер 2/3

 Горный отдел ПГМК возглавлял Пантелеев Геннадий Анатольевич. Фото В. Киселева

Водителям горнякам...

Память о Карьере 2/3...

Постамент карьерному транспорту...

Такими Дизель поездами ДР-1А, (Двухголовый), (Змей горыныч) в обиходе, прозвали трудящиеся горняки и  заводов, которые доставлялись на карьеры и промышленные производства. Не все так просто, сначала это были вагоны электрички,  бывшие в употреблении межобластные вагоны, получаемые от МПС, надо думать не первой свежести...

Началось строительство завода пластических масс - ЗЗП. Началось строительство завода пластических масс - ЗЗП.Заместитель директора по строительству ЗЗП, молодой полный мужчина, идя навстречу нашим трудностям, по просьбе Геннадия Михайловича за досрочное выполнение работ ЖД цехом по пропуску негабаритных грузов с морпорта до строящегося завода. Выделил нам, для устройства аккумуляторной, в железнодорожном поселке, технику - тяжеловоз "Ураган". Для  доставки полноценного железобетонного домика с краном со стройплощадки завода. В сложных, стесненных, условиях водители и крановщики с бригадой, доставили и установили между двумя стесненными барачными строениями, - ЖДЦ и барачного клуба железнодорожного поселка. Братско - товарищеские отношения проживающих па полуострове людей, их взаимовыручка, позволяли быстро решать возникающие производственные вопросы. 

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-02 является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.

ВПРС-02 предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном, поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин. 

 Все это давалось не просто.  Получить наряды на заказ подвижного состава решался в правительственных кругах, но все начиналось с руководителей ЖДЦ, их инициативы и пробивная способность определили рост и значение ЖДЦ, превратив его затем в Управление железнодорожного транспорта УЖДТ. 

Исаков Геннадий Михайлович назначен заместителем директора ПГМК, после ухода на пенсию Виктора Кузьмича Колесникова. Заместителем по общим вопросам после ухода на пенсию Дьяченко Алексея Васильевича, назначен Бурлаченко Петр Фомич. Начальником управления назначен Титухин Виктор Григорьевич, главным инженером Черкасский Петр Федорович, ранее занимавший должность начальника локомотиво-вагонного  депо - (ЛВД). Начальник службы эксплуатации Шамсутдинов Ферог Фазылович стал начальником  отиз, службой эксплуатации руководил Никонов Владимир Никитович. Партком возглавил избранный коммунистами Зимняков Борис Федорович, Устимчик теперь возглавлял Профсоюз ПГМК, на его место избрали Орехова 

Запомнился составитель поездов Ернов Анатолий, экспансивный, резко импульсный с цыганским обликом человек, досконально освоивший ж.д. Профессию движенца, составитель поездов, затем назначенный начальником станции "Химическая" ... После увольнения Черкасского Петра Федоровича, в связи с переездом в город Костомукша - Россия на границу с Финляндией, я был направлен руководством транспортного отдела ПГМК в город Зарафшан для обмена опытом работы ЖД радиосвязи. Основная задача от руководства УЖДТ состояла в приглашении и уговора дать согласие на должность главного инженера УЖДТ Берестова Аркадия Петровича, работавшего начальником локомотивного депо, так как я знал его по Уч кудуку... 

Через месяц Аркадий Петрович прибыл в Актау и был назначен главным инженером...

Со строительством и вводом завода  в строй  появлялись проблемы и у специальных органов курирующих область. "Но закордонные разведки не оставляли Шевченко своим вниманием. В конце 70-х - начале 80-х самым значительным объектом Шевченко стал завод пластмасс (ныне - Завод пластических масс), который возводился на базе комплектного импортного оборудования. Объект "прописали" в 12 километрах восточнее города. Сырье поступало сюда с Казахского газоперерабатывающего завода. Одним словом, мощнейший комплекс на территории СНГ и Европы по производству полистиролов. 

О происшедшем специалисты группы узнали у начальника ОКГБ Ершова Кима Васильевича, он поведал следующее: «В наших архивах имеется сообщение о пролете в июле этого года странного объекта белого цвета похожего на шар. Появившись над Мангышлакской областью его, начали вести ПВО, затем (после снижения в районе Форта-Шевченко) объект искали: в море – корабли Каспийской флотилии и на суше – военные на вертолетах и джипах. Но поиски результатов не дали. О происшедшем было доложено в Министерство Обороны».

Махонин Леша, Ермаков Слава, Саня Пинчук, Гена Беляев. Друзья детства выросли, разъехались, теперь встречаются изредка, с интернетом дружат, хорошие воспоминания остались у меня от его друзей, всякое бывало, но это их жизнь, пишу,  просто вспомнилось думаю вдруг случайно забредут на блог  и им будет приятно, что про них ещё кто то помнит.

Ходили на рыбалку с сыном в воскресенье прямо на берег моря, почти у городской черты, бросая на удачу спиннинг тут же ловилась  ловилась приличная кефаль килограмма в полтора весом, наверное проходил косяк Каспийской кефали завезенной в свое время с Черного моря и прижившись, перегнала своим размером и весом своих родных черноморских собратьев. 

Вторичный заброс и опять удар, подтягиваю рыбу, сын радостно суетится, помогая отцеплять с крючка Кефаль. Третий заброс огорчил, с хорошей поклевки и подсечки порвав об острый ракушечный камень cрезав крючки с грузилом. Принеся через час домой рыбу, поджарив её, как раз доставленную к обеду говорила мать, сын просил и умолял опять идти на рыбалку, пошли, но не всегда коту масленица, на этот раз рыбалка была пустой, неудачной, но прогулкой по берегу моря, дышавшему кислородом огромный водоем наполнял нас своими лечебными флюидами. прекрасного загара, получаешь удовольствие от отражающихся лучей солнца, переломленной водой загар человека напоминает цвета шоколада, в зависимости цвета тела человека доставшегося ему по наследству от своих предков.., сложности были только с пивом, этим благородным напитком изобретенным давно человечеством, проблема долго не разрешаемая в нашем технически вооруженном городе, но только для рядовых обывателей, зато можно посмотреть  в кино.

Служба 
и связи

Инжиниринг - Бутковский А.А. - Ким Р.В. - Стольный Е.А 09:36] [18.04.2018 Виктор Мирошниченко: Работа в службе под вашим руководством дала много опыта, помогла стать руководителем, которого достойно оценили. С 2002 года из Казани, где я был ШЧ ( штат более 1000 работников и в должности проработал 5 лет) предложили должность главного инженера отделения дороги. С тех пор в Ижевске. Сейчас заместитель главного инженера Горьковской дороги по Ижевскому региону. С 04.04.  До пенсии осталось 2 года. Здесь расстался с бывшей (Верой) а с Ольгой вместе уже с 2010 года. Построили домик, - что хотели и какой хотели. Проект рисовали сами: все в одноэтажном исполнении под одной крышей - зал с кухонной зоной (54 кВ м), спальня, кабинет, гостевая, сан узел (60 кВ м) с выходом в банный комплекс (35 кВ м) котельная (14 кВ м) и вход в гараж на две машины. У меня РАФ-4, у Ольги Гретта) Получилось удобно и как говорят - уютно. Так и  живём потихоньку...

 ПО СОКОЛ (г. Белгород), завод ТЕСТ (г...Новосибирский радиозавод, а точнее оборонный завод 590 НКЭП, МПСС в...  Г. Новосибирск, ул. Серебренниковская, д. 37а проезд: станция метро "Площадь Ленина", остановка транспорта "Площадь Ленина" Завод ''Электросигнал'' был эвакуирован из города Воронежа в гор. Новосибирск и стал называться завод №590.  Позднее завод стал именоваться как Новоси бирский завод ''Электросигнал'' П/я В-8145. 24.12.1941... Город Харьков завод МПС Транссигналсвязь - завод изготовитель аппаратуры избирательной диспетчерской и постанционной связи. 

Командировки не всегда проходили гладко, иногда в столовой или кафе, требовали предъявления документа... Руководитель государства Андропов Юрий Владимирович (1982-1984 гг.) Начал гонение на обывателей в кинотеатрах и забегаловках на предмет работы или несанкционированного трудовым распорядком время провождения. На смену пришел Черненко Константин Устинович (1984-1985 гг.) Правивший 1 год и 1 месяц государством под названием СССР.ых потребностей простым объяснением, недавно  прошедшей второй мировой - Великой отечественной войны, существовали очереди в записях на ..... Оставалось еще немного подождать долгожданного Коммунизма. Известно, что наше поколение его вот, вот построит? При строительстве завода пластмасс, семьи Французских строителей, ящиками и сетками несли из Шевченковских магазинов красное болгарское вино, объясняя своими  традициями пить вино вместо воды, и очень уж  помогает восстановить красные кровяные тельца от радиации. 

 Потом как известно началась компания генсека - Горбачёв Михаил Сергеевич  (1985-1991 гг.) В итоге профукавшего государство СССР.

Служба и связи

Мы продолжали работать, делать добросовестно свое дело научившей нас  работать при любых руководителях, школа "Минсредмаша," - напора в достижения поставленной нами цели для развития и совершенствования производства 

Ранее намеченные рубежи, стратегия которых была определена ранее, давала отдачу трудом своих работников. Прирост электромонтажных работ в перечне составил:

 А) была принята электрическая централизация ст. “Порт”, в эксплуатацию введено 17 централизованных стрелок; 

Сарказм: "Огромный индустриально-жилой оазис, созданный руками советских людей - таким представляется Мангышлак ... "Жить стало лучше, жить стало веселей", в общем, всё у нас "отлично"... Было."

Родители с детьми На демонстрации трудящихся в Шевченко.

Будучи в командировке?  На Лосиноостровском заводе МПС,   в Белокаменной по размещению заказа, на  изготовления пультов ЭЦ,  для нашего предприятия. Уже собираясь покинуть завод, неожиданно слышу, привет, Бутковская? В полуоборот вижу разговаривающую с подругой женщину по настенному телефону.

Жду окончания разговора подруг, по заводскому телефону висящего на стене. Подхожу здороваюсь, перезваниваю при подруге и иду в цех на встречу. Да она Бутковская по мужу, в разводе с ним, объяснился, любезно дает мне телефон и адрес.

 Вечером из гостиницы звоню Бутковским и договариваюсь на субботу с утра о встрече на Фрунзенской набережной, я проживал возле метро Кузнецкая, в нашей  Минсредмашевской  гостинице. Утром подхожу к дому на первом этаже во всю его длину магазин "Гастроном", отовариваюсь, поднимаюсь на лифте, звоню. Открывает полненькая в меру женщина, дочь Иосифа Иосифовича, знакомимся, у Эллы двое детей с разницей в два года подростки Николай и Наташа, жена полная шустрая женщина и маленький пёсик "Чапа" с закрытыми глазами длинных волос закрывающими их. 

Сидящий на коленях пожилого человека в меру худощавого и подвижного в 70 лет ещё работающего старшим мастером  на авиационном заводе. Выпив рюмочку водки и стаканчик пива Иосиф Иосифович расспрашивал меня,  где, что и откуда, живо интересовался особенно про Ашхабад, открылся мне что я чем то очень похож на его Одесского родственника. 

Не хочу ли я остаться в Москве он бы помог мне устроится и прописаться, я вежливо и тактично отказался. Я хотел бы уже уходить, но он предложил мне съездить к сыну Сашке, Александру, что он уже договорился. Поймав такси мы отправились, в машине он мне сказал что его соседа праздник и что мы зайдем к нему, я предложил зайти за горючим но он возразил, ничего не надо, там уже все есть. Добрались, Сосед оказалось по дому, в другом подъезде, они с Шуриком друзья детства да еще одноклассники. Мы пришли одними из первых, меня познакомили с присутствующими, мы с отцом Саши сидели у стола и смотрели телевизор, я спросил его, это, что тот дисидент, о котором пишут? Не знаю, спроси у Александра был ответ. Было интересно понаблюдать жизнь москвичей в домашней обстановке, а не бежавших,  зачем-то, куда нибудь, или в очередях за продуктами. Поэтому я наблюдал как Александр разлив водки в рюмки, спросил тебе с сахаром? Не понял ответил я, чтобы смягчить водку надо досыпать немного сахара и на кончике ножа  чайной соды, объяснил он мне. Тогда  водка "Русская" или "Сибирская " разливалась крепостью 45% и обладала привкусом спирта на языке. Просидев там около часа, откланялись и поехали на такси к Фрунзенской набережной, я пытался рассчитаться с таксистом, но не  был  понят пожилым джентльменом, он сам рассчитался с водителем. Мои объяснения, что туда платил Вы , а я должен обратно, с недовольством были отвергнуты словами, ты мой гость Альберт. Поговорив со мной еще немного он взял с меня слово что будучи в Москве я останавливаюсь у них на квартире а не в гостинице, Я объяснил,  что при отчете за командировку я должен в отчете указать и прилагать  документы, билеты и чеки за услуги оказанные мне, поэтому по приезде в Первопрестольную,  буду звонить и договариваться  о встрече, на этом  и остановились. Начал работать завод пластмасс, где в 1979 году получили первый кристаллический полистирол.

Служба и связи

Беря за основу снип, служба проводит политику технической оснащенности своих участков. #1979 год. Начато строительство склада и двух помещений кладовых, а к 7 ноября был принят в эксплуатацию этот объект. В декабре 1979 года была принята электрическая централизация раздельного пункта – “Разъезд 5 – км.” Заасфальтирована автодорога и территория мастерских службы на кооперационных началах с УМР пуса – начальник Баран Федор Терентьевич. В этом же году приобретены Альбомы типовых проектных решений ЭЦ, Переездов и других проектов Гипротранссигналсвязи. С 1-го ноября 1980г. Железнодорожный цех ПГМК переименован в Управление железнодорожного транспорта. Приказ министра №-333 от 29 октября. #1980 год, продолжили работы по благоустройству мастерских службы, строились помещения мастера, раздевалка, душевая и склад для хранения напольного оборудования устройств СЦБ и связи. Смонтировано трансляционное оборудование на базе аппаратуры ТУПВ – 0,25 для ПСТО и на ст. “С”, “З”, “Х”, “К -5″. Реорганизован персонал ИТР в свете новых требований: – назначены руководители с соответственным техническим образованием. Ветераны службы возглавили бригады электромонтеров СЦБ и связи. Разработаны и утверждены временные нормы на содержание обустройств СЦБ и связи. Техники электромеханики переименованы в мастеров-электромехаников, появился фонд мастера. Разработан проект красного уголка совмещенного с техническим кабинетом службы и кинозалом на 120 мест. Найден генподрядчик по строительству объекта – РСУ ПГМК. Генеральным подрядчиком – ПУС началась реконструкция станции “ЗАВОДСКАЯ” .

Для строительства электрической Централизации этого объекта привлечен строительно-монтажный поезд СМП – 820 расположен в городе Ташкент. Начальник поезда Дадаев Михаил Борисович, Мой одногодок, бывший суворовец, всё спрашивал мня каким образом он оказался здесь на Мангышлаке, когда

 Он еще не сдал стратегический объект министерству обороны на Хайратоне.

 Старший прораб Чиков Виктор Николаевич, осуществлявший работы по монтажу ЭЦ в г. Шевченко. В этом же году принята ЭЦ на ст. “Западная” и 17 централизованных стрелок, полуавтоматическая блокировка на перегоне ст. “ЗП”, “- “Разъезд -5 км”. Таким образом, за 10-ю пятилетку Службой СЦБ и связи решены вопросы организации технического обслуживания устройств на современном техническом уровне. В 1981 году служба занималась социальными вопросами. Построили в существующих мастерских на ст. “Меловой” оздоровительно-гигиеническую баню – Сауну, приступили к строительству красного уголка совмещенного с техническим кабинетом и кинозалом на 120 мест. Построили отдельно стоящий сварочный пост с вытяжной вентиляцией, оснастив его комплектом аппаратуры УБС - устройством безопасности сварщика. Произвели монтаж и ввели в эксплуатацию МКУ на новой элементной базе в нечетной горловине ст “З”. Проложили кабель связи емкостью 100 пар от фильмобазы до ЖДЦ 1,2 км., что позволило увеличить число городских телефонов в отделах и выделить 16 номеров от АТС ЖДЦ подразделению РСУ ПГМК. Произвели реконструкцию оконечных устройств магистральных шкафов ШМС на ШКМ-8. Реставрировали и установили СЕМАФОР – памятник старой железнодорожной техники у въезда в мастерские службы, напоминающий ветеранам их пройденный путь в  молодости. Отдельные литые детали памятника, изготовлены и отлиты еще 1912 году? Начали обживать новое типовое здание ОКИП на ст. “Заводская”. 

 Помещение под ОКИП выделено на ст. “М”, где проводили учебу на регулировщиков аппаратуры СЦБ. Преподавали инженер Ким Р.В. и электромеханик Мазаев А.М. Затем база ОКИП передислоцирована на ст. “З”, где и началась планомерная проверка и ремонт контактной аппаратуры СЦБ. После проведенного обучения и практики работники ОКИП сдали экзамены в дорожной лаборатории МПС г. Актюбинска на право проверки реле СЦБ.

 Приказом № -436 от 08.12.82 года организована информационная связь грузового диспетчера, что позволило поднять на новую ступень качество коммерческой службы цеха. Работники 2 – го участка принимали активное участие в монтаже устройств СЦБ по ст.”Заводская”: – Тенис Н.А., Заметайло А.А., Дехтерев Л.Л.

Занимаясь эстетикой напольных устройств СЦБ, приступили к укладке ЖБ плит у релейных и батарейных шкафов. Высадили 200 деревьев и 300 кустарников на территории мастерских и ОКИП. Расширена территория мастерских, и выделено по 0,15 соток земли под огородные участки. Перемонтированы трубы для полива воды, установлены счетчики потребления, переустановлен забор – ограждение мастерских и выделенных соток. Смонтирована собственными силами приточная вентиляция в боксах и мастерских производительностью 500м/куб. В час. 1983 год. Продолжали монтажные работы по строительству ЭЦ ст. “Заводская”. Переключались воздушные линии связи на кабельные, монтировались вводы и оконечные устройства с последующими переключениями действующих связей. Приступили к монтажу рабочих мест, стеллажей для пункта по проверке и настройке локомотивных устройств АЛСН в ЛВД, – силами ОКИП монтировался пульт – статив АЛСН для шлейфа. На ст. “С” осуществлялись работы по модернизации местной связи, технологических сетей связи ПСГО, смонтирован и установлен унифицированный пуль- табло для управления удаленной стрелкой № – 19 и сигналами, входящими в маршруты приема и отправления пассажирских поездов с контролем на пульт-табло, – занятости (свободности) путей и стрелочных секций, положения стрелок и показаний сигналов. К пульту пристыкована типовая секция связи на аппаратуре КАСС – 22. Участок №-6 “ремонтно – механический” -руководитель ст. Мастер Ларионов В.Г., слесари Желонкин А.Я. и Живоглазов Г.Я. произвели ревизию дизель генераторной установки ДГА, Ревизия мотоблока и его запуск на ст.”З”. Участок изготовил прицеп для перевозки сварочного агрегата АСБ – 300. – освоил изготовление металлических знаков и цифр для напольных устройств. Приступили к монтажу учрежденческой телефонной станции УПАТС – 200/400 на ст. “Юбилейная” – в связевой поста ЭЦ. Работы производились инженером связи Стольным Е.А. Сикомасом В.П., Кошелевым Н.Ф. Пузаковым А.Д. Выполнялась внутри постовая кабельная .обвязка и монтаж кабельростов. Принято решение на советемастеров об осуществлении строительства пристройки РТУ к зданию ОКИП. Приступили к пускорегулировочным работам по посту электрической централизации ст. “З” и напольных устройств. Наладку выполняли под Руководством инженера Ким Р.В., бригада в составе: – Аликова Т.И., Мазаев А.М., Юрченко В.А., Дехтерев Л.Л., Чернявская

Служба и связи

И.Ф., Шаповал Н.Н., Грачева Г.А., Берестова Р.И. Юнченков А.Б., Абрамов А.А., Занимон С.П., Рудаченко Л.Г. Одновременно велись монтажные работы и тренировка оборудования связи в связевой поста ЭЦ ст “З”. Наладку выполняли под Руководством инженера связи Стольного Е.А. бригада в составе: -Вадютин Н.А., Слесаренко В.А., Горбунов В.Н., Мануйлов И.М., Турилин А.П. Организован участок по ремонту и настройке носимых радиостанций типа “Транспорт” Работы выполняют радиотехник Карамышев Н.В. и Долгополов Ю.Г. 1984 год начался с ускоренного монтажа автоматической телефонной станции УПАТС 100/400 на ст.”Ю”- пост ЭЦ совмещенный с управлением УЖДТ. Проложен кабель связи 2ТЗБ – 25х4 общей емкостью 100 пар на перегоне ст.”М” – “Ю” для выхода к шкафному району № -11 от новой АТС УЖДТ. Осуществлен перенос всех видов связи управления УЖДТ от новых помещений ЛАЗ и АТС. Смонтирована генераторная и аккумуляторная. Электросвязь поездного и грузового диспетчеров, аппаратура директорской связи руководства УЖДТ. Осуществляем перенос и организацию связи всех отделов и технических служб управления железнодорожного транспорта. Непосредственное участие в пере монтаже приняли: инженер связи Стольный Е.А., с бригадой в составе – Сикомас В.П., Пузаков А,Д., Вадютина П.А., Будкова Е.В., Юнченков А,Б., Турилин А.Б. На станции” Заводская” смонтировали и ввели в эксплуатацию новую аппаратуру станционной парковой связи СДПС. Силами радиоучастка смонтирован пульт для испытания усилителей УК -25/50 и дешифраторов ДКСВ -1. Произведен перемонтаж устройств СЦБ и связи на ст. “Индустриальная” в связи с переходом ДСП на пост №-1. На ст.”З” внедрена круглосуточная запись радиотелефонных разговоров ДСП и машинистов локомотивов на магнитный носитель. 1985 год. Продолжается монтаж нового оборудования высокочастотной связи в Управлении железнодорожного транспорта. В связевых постов ЭЦ ст. “Юбилейная” и “Заводская”, монтируется ВЧ аппаратура “Кама” на – 30 ВЧ каналов. Аппаратура диспетчерской связи “Псков – 25″, и “Кром – 40″. Произвели перемонтаж оконечной телефонной станции АТС на ст. “З”, осваивали технологию ремонта и эксплуатации ЭЦ, АЛСН, новой аппаратуры связи. Осуществлялись работы по технической эстетике устройств СЦБ и связи на линейных участках. В красном  уголке службы изготовили стенды профсоюзной и партийно – комсомольской жизни. Изготовили стенды с фотографиями и описанием трудовой жизни участков и их людей. Собственными силами в РТУ оборудовали красный уголок совмещенный с техническим кабинетом 2-го и 6 –го участков. Завоевали диплом – “Объект образцовой пожарной безопасности”. Служба борется за звание – “Коллектив образцовой культуры”. #1986 

 

Перебери все в уме, начиная сначала, и после Радуйся добрым делам и себя укоряй за дурные скаберзные мысли...

 09:36] [18.04.2018 Виктор Мирошниченко: Альберт Алексеевич!!  Работа в службе под вашим руководством дала много опыта, помогла стать руководителем, которого достойно оценили. С 2002 года из Казани, где я был ШЧ ( штат более 1000 работников и в должности проработал 5 лет) предложили должность главного инженера отделения дороги. С тех пор в Ижевске. Сейчас заместитель главного инженера Горьковской дороги по Ижевскому региону. С 04.04.  До пенсии осталось 2 года. Здесь расстался с бывшей (Верой) а с Ольгой вместе уже с 2010 года. Построили домик, - что хотели и какой хотели. Проект рисовали сами: все в одноэтажном исполнении под одной крышей - зал с кухонной зоной (54 кВ м), спальня, кабинет, гостевая, сан узел (60 кВ м) с выходом в банный комплекс (35 кВ м) котельная (14 кВ м) и вход в гараж на две машины. У меня РАФ-4, у Ольги Гретта) Получилось удобно и как говорят - уютно. Так и  живём потихоньку..

В предверии  выхода на пенсию Горьковскую железную дорогу представлял заместитель Главного инженера ГЖД – филиала ОАО "РЖД" по Ижевскому региону Виктор Мирошниченко, февраль и пока март идёт очень напряжённо с работой. Мне не привыкать! Справлюсь!
  Именинны  - 60-летие 4 апреля, в свои 60 Виктор Мирошниченко пишет: "Уважаемый Альберт Алексеевич!!!  В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!! Виктор Мирошниченко "...  - Как учили, и ты всегда будешь на коне... "В своем выступлении Виктор Мирошниченко особо остановился на сотрудничестве ОАО "РЖД" с промышленными предприятиями Удмуртии. Предприятия республики поставляют для "Российских железных дорог" комплексные локомотивные устройства безопасности, радиостанции, системы автоблокировки, машины для путеремонтных работ, установки кондиционирования воздуха для путевых машин, модули контроля системы силовых тяговых подстанций, автомотрисы, металлоконструкции и др. ОАО "РЖД" как заказчик стимулирует инновационные технические разработки машиностроительного комплекса."  Возрастные категории: 60−75 лет — пожилой возраст или преклонный возраст,; 75-90 лет — старческий возраст,; после 90 лет — долгожители.  

Ресторан  Панорама во Владимире ///

Туры по золотому кольцу г. Владимира https://qukonazamat.blogspot.com/p/blog-page_13.html Город Владимир на семи холмах https://sitrusvladimir.blogspot.com/2021/03/blog-post.html Аэропорт Семязино https://qukonazamat.blogspot.com/p/blog-page_10.html Это мой Андеграунд https://konstrurovanie.blogspot.com/p/blog-page_27.html Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского & https://pamytotkolleg.blogspot.com/2016/07/blog-post.html  

Жанр блогера : Историческая память...https://sitrusvladimir.blogspot.com/p/blog-page_76.html Любой выстреливший артист перед «взлетом» обычно провел пять-десять лет в полной безвестности, писал не особо востребованные альбомы и ездил в тяжелые низкооплачиваемые туры. За это время он узнал индустрию, где-то зацепился, с кем-то подружился и вот на этом фундаменте уже смог выстрелить. 

Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского & https://pamytotkolleg.blogspot.com/2016/07/blog-post.html  

Это мой Андеграунд 

https://konstrurovanie.blogspot.com/p/blog-page_27.html 

https://pamytotkolleg.blogspot.com/2016/07/blog-post.html

https://konstrurovanie.blogspot.com/p/blog-page_27.html

  Жанр блогера : Историческая память...https://sitrusvladimir.blogspot.com/p/blog-page_76.Брена https://rodbutvlad.blogspot.com/p/blog-page_1.html Страсть моя музыка https://sitrusvladimir.blogspot.com/p/blog-  Учим играть на саксофоне https://sitrusvladimir.blogspot.com/p/blog-page_12.html  Осваиваем инструмент Сакса https://rodbutvlad.blogspot.com/p/blog-page_16.h